Après que le dernier attaquant, Silje Antvorskov, qui court pour l’équipe nationale danoise, se soit retrouvé à 14,5 km de l’arrivée, le dernier tour du Copenhagen Sprint a vu les trains sprinter pour se positionner, se préparant pour la course folle vers la ligne d’arrivée.
En y regardant de plus près, Actualités cyclisme examine comment les meilleurs sprinteurs et leurs coéquipiers ont négocié les rues de Copenhague de différentes manières pour obtenir leurs résultats respectifs, Lorena Wiebes et SD Worx-Protime remportant la victoire.
Charlotte Kool (Fenix-Premier Tech) finira finalement deuxième, mais à 10,3 km de l’arrivée, elle courait après un changement de vélo, à 23 secondes du peloton, et dans une situation presque impossible pour un sprinteur d’être aussi tard dans la course.
Deux de ses coéquipières se sont repliées pour l’entraîner dans le peloton, où une autre Fenix-Premier Tech l’attendait pour l’aider, tandis que Mylène de Zoete et la championne britannique Millie Couzens restaient dans la première moitié du peloton.
Alors que Kool s’était déplacé à mi-chemin du peloton, Couzens l’a rattrapée au volant et a fait monter le sprinter plus haut, utilisant l’extérieur du virage à 180 degrés du boulevard HC Andersens avec 6 km à parcourir pour faire de la place.
De Zoete l’a rejoint ensuite, et par le droitier de Nørrebros Runddel à un peu plus de 3 km de l’arrivée, le train Fenix-Premier Tech était dans le top 20, s’étant remis d’une situation potentiellement catastrophique.
Contrairement à Kool, la championne en titre et future gagnante Wiebes et ses coéquipières de SD Worx-Protime étaient proches de l’avant du peloton dans les derniers tours.
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Cependant, ce travail a eu des conséquences néfastes et dans les derniers kilomètres, Wiebes n’avait que Femke Gerritse et Lisa van Belle pour le soutenir. Avec son avance habituelle Barbara Guarischi déjà en baisse, l’équipe s’est ajustée et a gardé Wiebes très près de l’avant, juste à côté du solide train de départ Lidl-Trek, donnant à Wiebes la chance de prendre le volant d’Elisa Balsamo quand elle le voulait.
A 3 km de l’arrivée, Anna Henderson a effectué son dernier trajet dans le train Lidl-Trek sur le côté gauche de la route avant de passer le relais à Lucinda Brand, qui avait derrière elle Clara Copponi puis Balsamo.
Lorsque Brand a succédé à Henderson, il s’est lancé dans le virage de Nørre Allé juste après 2 km et a accéléré si fort sur la droite qu’il a ouvert l’écart sur Copponi, qui a dû travailler dur pour revenir dans le courant.
A présent, Wiebes avait choisi de rester au volant de Balsamo au lieu de suivre chaque mouvement de ses deux coéquipiers restants. Nienke Veenhoven (Visma-Lease a Bike) était assise au volant de Wiebes, après avoir été plusieurs fois rapprochée de l’avant par ses coéquipières dans le dernier tour.
Sur le côté droit, Zoe Backstedt menait le train Canyon-SRAM depuis plusieurs kilomètres jusqu’à ce qu’elle parte en tête-à-queue à 1,5 km de l’arrivée. Tiffany Cromwell n’a pas pu maintenir la même vitesse, ce qui lui a fait perdre du terrain, ainsi qu’à Chiara Consonni, par rapport à Brand et Gerritse, qui avaient une fois de plus rattrapé Wiebes au volant.
Van Belle a été le premier à franchir le virage serré à basse vitesse de Sankt Hans Torv avec 1,4 km à parcourir, suivi de Brand, Copponi, Gerritse, Balsamo et Wiebes. Couzens a de nouveau utilisé l’extérieur du virage pour remonter, et Consonni a suivi, dépassant Kool.
L’accélération après le virage a enchaîné la course, presque en file indienne, et lorsque Van Belle a terminé, Brand a mené le peloton dans le dernier kilomètre et dans le dernier virage à gauche. Sur le papier, Lidl-Trek était désormais dans une position parfaite puisque Brand pouvait éliminer Copponi, qui dirigerait alors Balsamo… mais ce dernier avait Wiebes caché dans son volant.
Alors que la course traversait le remblai de Fredensbro, à 500 mètres de l’arrivée, Couzens s’est déplacé face au vent avec Kool au volant et a tiré son sprinter le long du train Lidl-Trek, aux côtés de Balsamo, et Veenhoven a suivi Kool.
Alors que Brand faisait un écart et que Copponi commençait sa sortie, Wiebes et Veenhoven se touchaient les épaules en luttant pour la roue de Kool. Wiebes a pris les devants et était légèrement à la droite de Kool, directement derrière Couzens, lorsque Couzens a regardé autour de lui et a donné un coup de coude à Kool.
Kool, Wiebes et Veenhoven ont dérivé momentanément vers la gauche, mais à 250 mètres de l’arrivée, Wiebes a déclenché son accélération caractéristique et a dépassé Balsamo, toujours mené par Copponi. Wiebes a gagné par plusieurs longueurs de vélo sur tous les autres en quelques secondes, ne laissant aucun doute quant à savoir à qui reviendrait la victoire.
Balsamo étant incapable de prendre de la vitesse assez rapidement sur le côté gauche de la route, ce sont Kool et Veenhoven qui se sont battus pour la deuxième place, Linda Zanetti (Uno-X Mobility) sprintant quatrième sur la droite et Consonni dépassant Balsamo pour la cinquième place.