Shimano a sorti une toute nouvelle gamme de composants Deore pour ceux qui apprécient les composants durables et fiables à un prix accessible. Avec le lancement, nous assistons à l’introduction de plusieurs nouveaux manettes de vitesse, cassettes, dérailleurs, manivelles et freins.
Transmission mécanique Deore M7200/M6200
Cette nouvelle transmission Deore correspond au look élégant, noir et gris de la version Deore Di2, mais dans un ensemble mécanique robuste et éprouvé. Semblables à la conception Di2, les nouveaux dérailleurs présentent une conception stabilisatrice à profil bas en forme de coin pour éviter les accrocs de pierres et vous aider à vous remettre rapidement en position pour être prêt pour le prochain virage. Pour garantir la durabilité, le corps est doté d’un maillon large et bien renforcé avec des poulies solides. Shimano a intégré sa nouvelle technologie de stabilisation de chaîne Shadow ES qui utilise des ressorts doubles pour maximiser la rétention et l’enroulement de la chaîne. Ils ont également créé des offres pour ceux qui souhaitent des changements de vitesse rapides sous charge avec Hyperglide+ et pour ceux qui souhaitent une durabilité et une douceur maximales avec Linkglide.
L’Hyperglide+ est disponible en deux versions à cage longue à 12 vitesses, tandis que le Linkglide n’est proposé qu’en version à 11 vitesses. Les dérailleurs principaux HG+ (RD-M7200) et LG (RD-M7230) sont dotés de la technologie susmentionnée, tandis que le deuxième dérailleur HG+ (RD-M6200) est une option moins coûteuse et utilise la technologie Shadow+ RD de Shimano. Celui-ci n’a pas la même conception de poulie solide ni le même profil mince que les offres plus chères, mais il pourrait quand même être une excellente option pour ceux qui souhaitent un changement de vitesse rapide et un stabilisateur d’embrayage éprouvé pour maintenir la tension sur la chaîne.
Deux cassettes différentes à 12 vitesses et 10-51t sont disponibles dans la nouvelle gamme Deore. Les deux utilisent le support Micro Spline pour la roue libre, offrent des capacités de changement de vitesse robustes et rapides et utilisent des engrenages en acier. Le plus grand engrenage du CS-M7200-12, plus cher, est construit en alliage pour gagner du poids, tandis que la plus grande dent du CS-M6200-12 est en acier. Avec cette option, ce que vous perdez en gain de poids, vous le récupérerez en durabilité.
Shimano a amélioré l’ergonomie de son nouveau dérailleur Deore avec une course plus courte, un actionnement précis et une course droite qui complète le chemin naturel de la main humaine pour un changement de vitesse naturel. Différents leviers de vitesses sont disponibles pour s’adapter à différents vélos et transmissions. Pour ceux qui utilisent les systèmes Hyperglide+, deux options disponibles incluent le Rapidfire Plus et le 2-Way Release de Shimano, mais le SL-M6200, l’option standard pour les vélos analogiques, permet un changement de vitesse jusqu’à 3x avec le levier principal, tandis que le SL-M6210 est conçu pour les VTTAE à couple élevé et n’offre qu’une protection de cassette à vol unique. Les deux options sont également compatibles avec les anciennes transmissions Shimano à 12 vitesses. La troisième option de changement de vitesse est le SL-M6230, conçu pour être utilisé avec les configurations Linkglide à 11 vitesses. Il fonctionne également avec les anciennes transmissions à 11 vitesses et est capable d’effectuer jusqu’à deux changements de vitesse à la fois avec le levier principal.
Shimano a également lancé un nouveau pédalier FC-M6200 Deore. Ce pédalier en deux pièces est doté d’un axe en acier de 24 mm, d’une plaque à montage direct et d’un facteur Q standard de 176 mm. Sa chaîne utilise la technologie Dynamic Chain Engagement pour améliorer la durabilité, l’efficacité et la rétention de la chaîne. Les manivelles sont disponibles en longueurs de 165 mm, 170 mm et 175 mm, et les plateaux en acier sont disponibles en options 30 dents et 32 dents.
Prix: 100 $ (manivelle), 65 $ – 100 $ (dérailleur arrière), 140 $ – 180 $ (cassette), 30 $ (manette de vitesse)
Freins Deore
Shimano a utilisé la technologie développée dans les niveaux XTR et Deore XT pour mettre à jour les freins Deore avec un nouveau maître-cylindre amélioré et deux options d’étrier. Sur le maître BL-M6200, le levier a été mis à jour pour inclure la piste Servo Wave de Shimano pour un engagement plus rapide des roulements et une accumulation de puissance contrôlée. Ce levier est compatible avec les deux nouvelles options d’étrier Deore. La première option est le BR-M6220, qui est un étrier à quatre pistons conçu pour une utilisation en trail et en enduro, tandis que le BR-M6200 est un étrier XC à deux pistons plus léger. Ce système est doté de joints internes améliorés et utilise l’huile minérale à faible viscosité de Shimano pour un freinage constant et fiable dans une large plage de températures.
Prix: 120 $ à 160 $ (levier et étrier)
Pour plus d’informations sur la nouvelle gamme de composants Deore : www.ride.shimano.com