George Russell a décroché la pole position pour le Grand Prix de Barcelone-Catalogne lors d’une séance de qualification serrée, battant Lewis Hamilton et Kimi Antonelli après la chute de Charles Leclerc hors de la séance.
Se remettant d’un test frustrant à Monaco, le pilote Mercedes a toujours été l’un des plus rapides en qualifications et son effort spectaculaire de 1’14”679 s’est révélé imbattable, ce qui lui a valu une troisième pole position de la saison.
Hamilton est revenu en première ligne avec style avec une dernière tentative, rétrogradant Antonelli à la troisième place pour marquer le résultat de qualification du Grand Prix le plus bas de l’Italien à ce jour.
Lando Norris prend la 4e place devant les Red Bulls de Max Verstappen et Isack Hadjar, la deuxième McLaren d’Oscar Piastri occupant la 7e place. Les performances accrocheuses de Liam Lawson des Racing Bulls et de Nico Hulkenberg d’Audi les ont vu terminer respectivement huitième et neuvième.
Enfin, après avoir mixé dans le haut de la séance pendant la majeure partie de la séance, Leclerc a eu le cœur brisé lorsqu’il s’est écrasé directement dans les barrières au début de la Q3 et n’a par la suite pas réussi à établir un temps au tour, le laissant prendre le départ de la course depuis la 10e place.
Après une bonne performance aux essais, Arvid Lindblad n’a pas réussi à atteindre la dernière partie des qualifications et s’est contenté de la 11e place, puis a signalé qu’il n’avait pas de déploiement au virage 1.
Juste derrière se trouvait la deuxième Audi de Gabriel Bortoleto et Franco Colapinto, qui a dépassé leur équipier Alpine alors que Pierre Gasly prenait la 14e place. Il s’alignera face à Ollie Bearman et Carlos Sainz, qui a terminé 16e lors de la première des deux courses disputées dans son pays d’origine cette saison.
Esteban Ocon de Haas a été le plus proche d’entrer en Q2, mais a finalement été éliminé en P17. Il s’alignera sur la même ligne qu’Alex Albon, 18e, qui n’a pas trouvé suffisamment d’amélioration pour rejoindre son équipier dans le top 16.
La paire Cadillac composée de Sergio Pérez et Valtteri Bottas a également été éliminée en Q1, avec Lance Stroll d’Aston Martin et le héros local Fernando Alonso, dont la dernière victoire en date sur ce circuit remonte à 2013, bloquant la dernière ligne de la grille.
COMMENT CELA EST ARRIVÉ
Q1 : Hamilton est le plus rapide alors qu’Alonso se contente de la dernière place lors de sa course à domicile
Après trois essais libres, il était temps pour les pilotes d’aborder les qualifications sur le Circuit de Barcelone-Catalogne, avec les défis supplémentaires liés à la faible adhérence et à la dégradation des pneus par temps chaud au premier plan des préoccupations de tous.
Russell semblait être le pilote à battre après avoir dominé les feuilles de temps en FP1 et FP3, mais il serait confronté à une rude concurrence de la part d’une équipe McLaren apparemment bien améliorée, ainsi que de son propre coéquipier, qui cherchait à récupérer après que le trafic ait obscurci son véritable rythme lors des essais finaux.
Des embouteillages similaires se sont également révélés être un obstacle lors de la première partie des qualifications, avec une file d’attente se formant au bout de la voie des stands alors que les équipes attendaient le feu vert. Bottas, espérant rattraper un peu de temps en piste après avoir subi une panne de frein lors de la FP3 plus tôt dans la journée, a été le premier à sortir de la Cadillac.
Ils ont été rejoints par les duos Haas, Williams et Aston Martin, qui utilisaient une combinaison de pneus médiums et tendres pour les premiers essais de la Q1. En optant pour cette dernière option, Sainz s’est retrouvé à battre Ocon et Bearman dès le début avec un temps de 1’18”107, à environ 2,5 secondes du meilleur tour des essais finaux.
Il n’a pas fallu longtemps pour que les principaux prétendants à la pole fassent leur apparition sur la piste et Verstappen a rapidement fait exploser la référence de l’Espagnol hors de l’eau avant que Leclerc ne se hisse au sommet en tant que premier pilote à entrer dans la tranche des 1 min 15 s.
Le prochain à mener les temps était Russell, qui a également terminé premier en FP1 et FP3, mais la deuxième Ferrari de Hamilton a répondu avec un temps légèrement plus rapide avant que le drapeau jaune ne flotte momentanément pour Stroll alors qu’il vacillait sur le gravier.
Il n’était pas le seul à commettre une erreur, car les deux voitures Williams ont également eu du mal à rester à l’écart sur la piste, Sainz bloquant les pneus et Albon sortant large, tous deux s’attardant dans la zone d’élimination à cinq minutes de la fin.
Avec tout le peloton désormais en pneus tendres, les courses finales ont vu Sainz entrer en Q2 en 16e position, tandis qu’Albon a été éliminé en 18e, terminant juste derrière Ocon. La paire Cadillac composée de Perez et Bottas était respectivement 19e et 20e, menant la Stroll d’Aston Martin et d’Alonso, le joueur de 44 ans étant dépassé par son coéquipier pour la première fois en 42 courses.
Éliminés : Ocon, Albon, Pérez, Bottas, Stroll, Alonso
Q2 : Russell mène Leclerc alors que Hülkenberg entre dans le top 10
Alpine a été le premier à envoyer ses pilotes pour tenter de passer en Q3, mais les premiers efforts de Gasly ont été rapidement dépassés par Hulkenberg avant que Verstappen ne parvienne à prendre la P1 de Red Bull.
Mercedes et Ferrari ont ensuite rejoint la fête en tête du classement : à mi-parcours, seulement 0,067 seconde séparaient le trio de tête composé de Russell, Leclerc et Antonelli. Cependant, McLaren a été une omission notable, puisque ses pilotes se sont retrouvés en P8 et P10 après avoir roulé avec des pneus usés.
Le plus grand Norris a également été confronté au problème du verrouillage arrière, rapportant qu’il se sentait “terrible” alors qu’il rejoignait Piastri en se retirant plus tôt que prévu pour tenter de garantir leur place dans le segment de qualification final.
Le passage à des pneus neufs s’est avéré plus que suffisant pour que les champions du monde en titre évitent un départ surprise, mais on ne peut pas en dire autant de Lindblad des Racing Bulls, qui a perdu de moins d’un dixième contre Hulkenberg.
Son coéquipier chez Audi, Bortoleto, a terminé 12e devant les deux Alpine de Colapinto et Gasly, avec Bearman et Sainz respectivement en P15 et P16.
Éliminés : Lindblad, Bortoleto, Colapinto, Gasly, Bearman, Sainz
Q3 – Russell bat Hamilton en pole après la chute de Leclerc
Avec des marges aussi serrées séparant les favoris de la Q2, tout était joué alors que les 10 pilotes restants retournaient sur le circuit avec l’espoir de réaliser leurs meilleurs tours du week-end jusqu’à présent.
Verstappen et Piastri ont été les seuls à pouvoir établir le temps dans les premières minutes, l’Australien s’imposant en 1m 15.176 avant l’arrêt de la séance pour Leclerc – le pilote Ferrari a subi une bosse inhabituelle au virage 4 et a surcorrigé, ce qui a entraîné un trébuchement sur les graviers avant de s’écraser contre la barrière.
Une fois l’action reprise à huit minutes de la fin, le leader du championnat Antonelli profitait de l’air clair pour se hisser en P3, mais son équipier l’éclipsait pour prendre la pole provisoire avec 0,091 seconde d’avance sur Piastri. Avec le temps qui passe, il faudrait un tour monumental pour battre l’effort de Russell en 1’15”145.
Antonelli l’a obtenu, mais le Britannique avait une réponse toute prête puisqu’il est allé encore plus vite pour terminer la séance avec un temps rapide de 1’14”679. Mais il y avait d’autres surprises à venir puisque Hamilton de Ferrari s’est hissé à la deuxième place et a raté la pole de seulement six centièmes.
En conséquence, Antonelli partira en première ligne pour la première fois cette saison en terminant troisième, avec un tour à peine 0,003 seconde plus rapide que celui de Norris. Ils s’aligneront devant le duo Red Bull composé de Verstappen et Hadjar.
Piastri a pris la septième place pour McLaren devant Lawson et Hulkenberg, qui ont terminé une impressionnante P9 pour Audi tandis que Leclerc n’a pas réussi à établir un temps au tour en Q3.
citation clé
“Cela a été un excellent week-end jusqu’à présent, je me sens à nouveau comme avant, où à chaque tour je fais mon travail et je me bats toujours pour ces premières positions”, a déclaré Russell. “Évidemment, les dernières courses, pour un certain nombre de raisons, n’ont pas été de notre côté, mais je suis arrivé ce week-end avec une table rase, je me sentais bien et, oui, bien d’être en pole.”
que se passe-t-il ensuite
Le Grand Prix Barcelone-Catalogne 2026 débutera dimanche à 15h00 heure locale. Allez au PÔLE DES COURSES pour découvrir comment capturer l’action.