Martin Brundle a soutenu les sanctions “brutales” imposées aux pilotes de F1 après le Grand Prix de Monaco pour excès de vitesse dans la voie des stands.
À Monte-Carlo, cinq pilotes, dont Lewis Hamilton, George Russell et Pierre Gasly, ont été pénalisés pour excès de vitesse dans la voie des stands de moins de 0,5 km/h, et les pilotes qui tentaient de raccourcir la voie des stands en franchissant les lignes blanches ont été considérés comme étant en faute, car la vitesse est une moyenne calculée et non un point de rattrapage fixe.
Russell n’a pas réussi à respecter correctement ses cinq secondes, ce qui a entraîné un drive-through qui l’a ramené au 12e rang au drapeau à drapeau, tandis que Gasly a franchi la ligne en troisième position sur la route, mais a écopé de deux pénalités de cinq secondes, le ramenant au septième rang.
Alpine a déposé un droit de révision auprès des commissaires sportifs, même s’il est peu probable que cela les ramène sur le podium.
Malgré la sévérité des sanctions, Brundle estime qu’elles étaient pleinement justifiées.
“Il y avait une sous-histoire importante dans toute cette course, celle des excès de vitesse dans la voie des stands”, a commencé Brundle dans son Sky Sports F1 colonne
“Certains pilotes étaient tombés dans ce piège, ne serait-ce qu’en effectuant leurs tours de reconnaissance sur la grille. C’était une situation qui avait également été constatée entre la direction de course et les équipes lors des essais.
« La vitesse dans la voie des stands est mesurée par la distance entre les différentes boucles sur la surface de la piste et, comme toujours, les pilotes trouvaient un moyen d’entrer dans les stands un peu plus tôt pour gagner un mètre ou deux.
“En raison des limites fermées, la limite de vitesse à Monaco est réduite de 80 km/h à 60 km/h. Même si tout a été fait correctement, les conducteurs ont été pénalisés de 60,1 km/h. Les règles sont les règles car si c’est OK, alors 60,2, c’est juste une fraction de plus et ça doit être OK aussi. Tout comme lorsqu’une voiture pèse un demi-kilo, elle est nécessairement en sous-poids.”
“Il y a eu beaucoup de ces petites infractions, y compris des pénalités gérables de cinq secondes pour Lewis Hamilton et Oscar Piastri. Mais cela gâcherait la course de George Russell car lors de son arrêt au stand sous la voiture de sécurité, l’équipe Mercedes a été obligée de purger sa pénalité de cinq secondes pour excès de vitesse avant de commencer un changement de pneus.
Il y avait de la confusion alors qu’il s’alignait derrière son coéquipier, et il recevrait une pénalité effective de 20 secondes, ce qui le placerait au fond du peloton bondé. Une opportunité cruciale de podium a été ratée, mais je suis convaincu que George retrouvera la forme et la chance.
“C’était peut-être encore plus douloureux pour Pierre Gasly dans son Alpine, qui était furieux et navré de recevoir deux pénalités pour excès de vitesse dans la voie des stands à 20 minutes d’intervalle, à 60,1 km/h et 60,4 km/h.
“Il franchirait la ligne d’arrivée troisième, ce qui signifierait normalement un accès au légendaire podium royal, mais 10 secondes de pénalités le ramèneraient à la septième place sans que ce soit de sa faute. L’équipe a demandé un droit de révision, mais je soupçonne que cela ne changera rien.”