L’UCI n’abandonne pas son combat juridique sur les limites des rapports de démultiplication.
Dans un communiqué de presse publié aujourd’hui, l’instance dirigeante du cyclisme a confirmé qu’elle ferait appel devant le plus haut tribunal de Belgique après avoir perdu la dernière manche dans sa bataille juridique avec le fabricant de composants SRAM.
Le différend porte sur un protocole de test de rapport de démultiplication maximal dirigé par l’UCI, qui limiterait les vélos à un rapport supérieur de 54×11.
Le protocole de test a été introduit lors de certaines courses en 2025 suite aux recommandations de SafeR, l’organisme de sécurité du sport. Il s’agissait de mesurer les rapports de démultiplication maximaux des pilotes et de recueillir des commentaires pour savoir si les restrictions pouvaient contribuer à réduire la vitesse et à améliorer la sécurité dans le peloton.
Le protocole de test s’est rapidement heurté à l’opposition de SRAM, qui a fait valoir qu’il favorisait effectivement certaines configurations de transmission et risquait de fausser la concurrence sur le marché des composants cyclistes.
“Le protocole oblige SRAM à désactiver mécaniquement son rouage à 10 dents, réduisant ainsi les options de vitesses et plaçant les pilotes équipés de SRAM dans une situation désavantageuse par rapport à la concurrence”, avait déclaré la marque à l’époque.
Le constructeur américain a contesté ces mesures devant l’Autorité belge de la concurrence (BCA), qui a finalement pris le parti de SRAM et a ordonné à l’UCI de suspendre le programme de tests.
“Les procédures de détermination des règles techniques qui sont dictées à cet effet, ainsi que les tests y afférents, doivent répondre à des conditions essentielles de proportionnalité, d’objectivité, de transparence et de non-discrimination compte tenu des conséquences économiques de ces règles”, a indiqué la BCA.
“Ils ne peuvent pas restreindre indûment la concurrence entre les fournisseurs d’équipements sportifs.”
À son tour, l’UCI a fait appel de cette décision, arguant que le protocole était une mesure de sécurité plutôt qu’une question de concurrence. La Cour d’appel de Bruxelles a toutefois rejeté ce recours, estimant que l’UCI n’avait pas suffisamment justifié les restrictions proposées ni démontré qu’elles étaient nécessaires et proportionnées pour atteindre l’objectif affiché d’améliorer la sécurité des coureurs.
Aujourd’hui, l’UCI a confirmé son intention de poursuivre le combat.
Dans un communiqué publié à l’issue d’une réunion de son comité directeur, l’instance dirigeante a réitéré l’objectif du programme, déclarant : « Recommandé par SafeR, le test du rapport de démultiplication maximal visait à recueillir les points de vue des coureurs sur la pertinence d’introduire des limitations de rapport de démultiplication dans le cyclisme sur route professionnel comme moyen d’améliorer la sécurité. »
Malgré le dernier revers, l’instance dirigeante ne recule pas.
“Au vu de l’arrêt de la Cour d’appel de Bruxelles, et préoccupé à la fois par le seuil très bas appliqué par l’ACC pour imposer des mesures conservatoires et par la portée limitée du contrôle de la Cour d’appel dans la procédure d’appel, le Comité directeur a confirmé l’intention de l’UCI de se pourvoir devant la Cour de cassation de Belgique.”
La Cour de cassation est la plus haute juridiction de Belgique et contrôle si la loi a été correctement appliquée par les juridictions inférieures.