Lewis Hamilton a connu une journée fantastique au GP de Barcelone, mais il y a eu un changement dans les résultats de la course en Catalogne
Le résultat final du Grand Prix Barcelone-Catalogne a été modifié suite à une pénalité d’après course. Les commissaires sportifs ont déterminé que Franco Colapinto avait enfreint le règlement sur les drapeaux jaunes.
Il s’agissait du même délit présumé pour lequel le vainqueur de la course Lewis Hamilton avait fait l’objet d’une enquête lors du Grand Prix, même s’il a finalement été conclu qu’il avait suffisamment réduit sa vitesse après l’arrêt de Fernando Alonso en raison d’un problème mécanique. Cela s’est avéré vital puisque Hamilton a enregistré sa première victoire en GP pour Ferrari.
Cependant, un autre pilote n’a pas satisfait à cette norme et les commissaires sportifs sont intervenus en conséquence. Colapinto a écopé d’une pénalité de 10 secondes et d’un point de licence.
La pénalité a eu un impact direct sur le classement final de la course : l’Argentin avait franchi la ligne en huitième position, mais est depuis retombé au 10ème rang après l’application de sa pénalité.
Le résultat coûte à Colapinto et à son équipe alpine trois points de championnat. Cela représente également un coup de pouce opportun pour les Racing Bulls, leurs plus proches rivaux dans la bataille pour la suprématie au classement des constructeurs au milieu de terrain.
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Liam Lawson et Arvid Lindblad, qui avaient terminé respectivement neuvième et 10e sur la route, ont progressé grâce au penalty de Colapinto. En expliquant leur décision, les stadiers ont noté que l’Argentin s’était détendu, mais pas dans la mesure qu’ils jugeaient acceptable.
Ils ont écrit : « Le conducteur de la voiture 43 [Colapinto] a légèrement ralenti avant d’entrer dans la zone à drapeau jaune unique, mais n’a pas sensiblement ralenti dans le secteur correspondant à drapeau jaune.
“Les commissaires reconnaissent que le pilote a réagi au drapeau jaune mais ne considèrent pas que cette réaction soit suffisante pour respecter le règlement. Une pénalité est donc infligée au bas de l’échelle des pénalités applicables.”
Kimi Antonelli s’est également vu infliger une pénalité de cinq secondes pour avoir dépassé le nombre autorisé de violations des limites de la piste. En fin de compte, cela s’est toutefois révélé totalement inutile puisque le leader du championnat a obligé sa Mercedes à quitter le circuit à quatre tours de l’arrivée après une panne moteur.
Cependant, les commissaires ont été contraints de suivre une procédure régulière et ont maintenu la sanction prononcée contre l’adolescent italien. Face à ce qui était un ensemble de circonstances quelque peu inhabituelles, les commissaires ont déclaré : « La voiture 12 [Antonelli] il a quitté la piste quatre fois pendant la course sans raison valable.
« Les commissaires reconnaissent que le pilote n’a pas reçu un drapeau noir/blanc après sa troisième infraction, mais après sa quatrième infraction, car une infraction antérieure n’a été constatée que plus tard dans la course.
“Cependant, conformément à la réglementation en vigueur et aux directives sur les normes de conduite, cela ne dispense pas le pilote de se conformer à la réglementation. Comme il peut y avoir une certaine ambiguïté dans les directives pertinentes, les commissaires sportifs recommandent à la FIA de revoir les procédures et directives actuelles dès que possible.”
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