Le PDG de la Formule E, Jeff Dodds, a pris une position ferme sur l’intérêt croissant de BYD à rejoindre la Formule 1, soulignant qu’il n’est pas le seul constructeur chinois capable de participer au championnat.
L’intérêt de BYD pour la F1 s’est accru ces derniers mois, après des discussions régulières, il semblait initialement plus intéressé à rejoindre la série 100% électrique.
Cependant, la vice-présidente de BYD, Stella Li, a récemment rencontré le PDG et président de la F1, Stefano Domenicali, pour des entretiens exploratoires et a également assisté au Grand Prix de Monaco.
Une réunion a également eu lieu avec l’ancien directeur de l’équipe Red Bull, Christian Horner, avant la visite du Britannique aux deux courses de Formule E en Principauté le mois dernier.
Il semblait probable que BYD choisirait la Formule E comme premier pas dans le sport automobile, car des activations avaient eu lieu plus tôt cette année lors de la semaine de course de l’E-Prix de Mexico.
Bien que cela puisse encore se produire, la F1 semble être fermement sur le radar du constructeur chinois, sur la base des réunions tenues et des récents commentaires de Li.
Dodds a demandé si BYD rejoindre la F1 serait frustrant pour la Formule E Actualités des courses365 lors d’une interview le mois dernier : « Je suis seulement frustré par les choses sur lesquelles je contrôle, et cela [BYD joining Formula E] ce n’est pas quelque chose que je contrôle.
“Donc non. Si BYD se lançait correctement dans le sport automobile et s’y engageait, et s’ils voulaient se lancer en F1, je pense que cela aurait vraiment beaucoup de sens pour eux d’être dans les deux, car alors ils auraient également un programme entièrement électrique.”
“Mais non, s’ils voulaient se lancer en F1, je suppose que le chemin sera long de toute façon. Donc non, ce n’est pas frustrant.”
BYD n’est pas la seule option chinoise
La Chine étant un marché majeur pour la Formule E, accueillant ce week-end l’E-Prix de Sanya et l’E-Prix de Shanghai dans quinze jours, un constructeur du pays figure en bonne place sur la liste de souhaits du championnat.
La Chine est le leader mondial incontesté du secteur des véhicules électriques, avec un nombre croissant de constructeurs nationaux émergents de véhicules électriques.
Pendant longtemps, BYD a semblé être la marque chinoise la plus susceptible de rejoindre la Formule E, mais au milieu de son intérêt croissant pour la F1, Dodds a souligné qu’il existe un certain nombre d’options tout aussi appropriées.
“Je pense qu’il devrait y avoir un constructeur chinois dans le championnat”, a ajouté Dodds. “Je pense que c’est très logique.
“BYD n’est pas le seul fabricant chinois. Vous avez actuellement beaucoup de positivité autour d’entreprises comme Xiaomi, et évidemment du groupe Geely et de fabricants comme celui-là.
« Je ne pense donc pas qu’ils soient le seul fabricant chinois en ville, mais je pense qu’il est logique qu’il y ait un fabricant chinois.
“Mais comme vous et moi en avons discuté, ils n’ont pas une riche histoire dans le sport automobile, et se lancer dans le sport automobile et être compétitif rapidement est une chose complexe.”