Kimi Antonelli, leader du championnat de Formule 1, a mené une séance d’essais finales intense pour le Grand Prix de Monaco en conservant trois dixièmes d’avance sur les deux pilotes Ferrari.
La star de Mercedes a réalisé un temps de 1m12.720s et a été le seul pilote à passer sous la barre des 1m13s puisque Charles Leclerc, deuxième, était à 0.327s derrière, qui était 0.004s plus rapide que Lewis Hamilton.
Cela s’est produit lors de ce qui est probablement le samedi le plus important de la saison et les premiers tours de dynamique des FP3 ont vu les équipes utiliser les pneus tendres, donc les premières étapes étaient assez proches de la limite.
Cela a vu les favoris Ferrari, qui ont terminé 1-2 lors des deux séances d’essais de vendredi, donner le ton initialement avec un 1m15.184s pour Leclerc, soit 0.062s plus rapide que son coéquipier Hamilton.
Le septuple champion du monde est rapidement devenu le premier pilote à franchir la barrière des 1m15, avec un chrono de 1m14.390 avant que les rivaux de Ferrari ne commencent à montrer leur rythme au milieu de l’évolution de la piste.
Lando Norris a été le premier à renverser l’équipe italienne en étant 0,015 seconde plus rapide pour McLaren, qui a été condamnée à une amende de 20 000 € (10 000 € avec sursis) vendredi soir pour avoir enfreint le couvre-feu sur la piste. Il l’a fait pour propulser des paires dans le MCL40 du champion du monde en titre, qui a calé à la Nouvelle Chicane au début des deuxièmes essais, donc le temps de piste pendant les FP3 était essentiel.
Charles Leclerc, Ferrari, Lewis Hamilton, Ferrari
Photo par : Guido De Bortoli / LAT Images via Getty Images
Mais l’avance de Norris n’a pas duré longtemps puisque Mercedes, leader du championnat, et Ferrari, deuxième, ont commencé à échanger les meilleurs tours vers la fin des 30 premières minutes.
Cela a commencé lorsque George Russell, espoir pour le titre, est devenu le premier pilote à perdre 1m14s avec un temps de 1m13.902s dans sa Mercedes, bientôt dépassé par Leclerc qui a réalisé un temps de 1m13.748s.
Le leader du championnat, Antonelli, a ensuite montré sa main en allant 0,374 seconde plus vite, 1 min 13,374 secondes, avant que Russell n’obtienne un bref doublé chez Mercedes en roulant 0,109 seconde plus lentement que son coéquipier.
Leclerc a répondu instantanément avec un temps de 1m13.355, mais Antonelli a également établi un temps de 1m13.137 avant d’aller presque plus vite s’il n’avait pas rencontré une Cadillac lente après deux secteurs violets, et la séance a été brièvement interrompue par un drapeau jaune après que Franco Colapinto d’Alpine ait subi un demi-tour à la 29e minute.
Mais la joie est vite revenue sur le visage d’Antonelli puisque le record de Hamilton de vendredi – 1m13.026s – a finalement été battu à 19 minutes de la fin alors que l’adolescent italien a établi un temps de 1m12.720.
Ferrari n’avait cependant aucune réponse à cela, puisque Leclerc n’a réussi qu’un temps de 1m13.047, 0.004s plus rapide que Hamilton, tandis que Russell a eu du mal à obtenir un tour propre à cause du trafic.
La poursuite du Britannique a été encore plus affectée à 14 minutes de la fin lorsqu’il était aux premières loges devant Oliver Bearman, provoquant un drapeau rouge lorsqu’il a percuté Massenet.
Oliver Bearman, équipe Haas F1
Photo par : Alastair Staley / LAT Images via Getty Images
Cela signifiait quatre drapeaux rouges au cours des trois séances d’essais de ce week-end, et des conditions de drapeau vert sont revenues à quatre minutes de la fin de la FP3, où les équipes se sont précipitées hors de la voie des stands.
Mais cela a inévitablement conduit à une piste extrêmement encombrée, avec tous les pilotes sauf Bearman absents, ce qui a amené Norris et Hamilton à se plaindre l’un de l’autre après avoir couru en étroite collaboration dans la chicane finale.
Cela a finalement apporté des améliorations minimes, ce qui signifie que les trois premiers sont restés tels quels avec Russell quatrième devant Max Verstappen cinquième en 1m13.662s.
Il était 0,036 seconde plus rapide qu’Oscar Piastri de McLaren, qui a devancé Gabriel Bortoleto d’Audi de 0,122 seconde avec son coéquipier chez Red Bull de Verstappen, Isack Hadjar, huitième en 1m13.877.
Le week-end a été frustrant pour McLaren jusqu’à présent – l’équipe a été secouée par son déficit de vendredi – puisque Norris a terminé neuvième avec un temps de 1’14”006 tandis que son coéquipier de Bortoleto, Nico Hulkenberg, était 10ème.
Résultat GP de Monaco F1 – EL3
Nous voulons avoir de vos nouvelles !
Faites-nous savoir ce que vous aimeriez voir de notre part à l’avenir.
Répondez à notre enquête
– L’équipe Autosport.com