Zandvoort accueillera la Formule E à partir de 2027 après avoir conclu un contrat pluriannuel qui verra les nouvelles voitures Gen4 arriver sur le circuit emblématique néerlandais.
Le lieu figurera dans le calendrier de la saison 13 de Formule E (2026/27), Zandvoort accueillant un programme double les 18 et 19 juin. Il rejoint Brands Hatch et le Circuit des Amériques en tant que nouveaux circuits.
Actualités des courses365 a révélé en juillet de l’année dernière que le championnat tout électrique était en discussion avec Zandvoort pour devenir un lieu hôte depuis le début de l’ère Gen4.
Au cours du second semestre de l’année dernière et du premier semestre 2026, des pourparlers avancés se sont poursuivis entre les deux parties, le principal et copropriétaire exécutif de Zandvoort, le prince Bernhard d’Orange-Nassau, assistant à l’E-Prix de Monaco en tant qu’invité du PDG de la Formule E, Jeff Dodds. Au cours de l’année écoulée, des personnalités de Zandvoort ont également assisté à plusieurs courses de Formule E.
Alors que Zandvoort devrait accueillir son dernier Grand Prix des Pays-Bas de Formule 1 en août, le site avait une lacune à combler dans son calendrier estival, ce que la Formule E a plus que accompli. L’objectif est de s’appuyer sur la base de fans que la F1 a créée et sur l’événement qu’elle a établi sur le circuit.
Pour y parvenir, la Formule E travaille avec les mêmes promoteurs que le GP des Pays-Bas, dans le but de profiter pleinement de ce que Zandvoort a à offrir. Cette décision est également tout à fait logique étant donné que Zandvoort comprend les ambitions de la Formule E en matière de développement durable, puisque le circuit est l’événement le plus durable de la F1.
Parlant des discussions avec Zandvoort, le PDG de la Formule E, Jeff Dodds, a déclaré Actualités des courses365 lors d’une interview : “J’ai très bien connu Bernhard au fil des années, ainsi que Menno de Jong et l’équipe là-bas. Je pense que nous partageons une passion pour les mêmes choses.
“Ce n’est pas une coïncidence s’ils ont accueilli la course la plus durable de Formule 1. Ils sont très concentrés sur la création d’un style différent d’événement de Formule 1.
“Encore une fois, dans toutes les conversations que nous avons eues avec eux, je pense que nous avons trouvé de nombreux points communs très tôt, et c’est un plaisir absolu de travailler avec eux.”
Aménagement du circuit et ambiance festival
La Formule E considère Zandvoort comme un site qui peut devenir un véritable foyer pour le championnat, avec un accord pluriannuel initial qui devrait durer trois ans et inclure l’option d’une prolongation. Cela maintiendrait probablement le circuit sur le calendrier tout au long de l’ère Gen4.
Le cadre semblable à un amphithéâtre de Zandvoort, au milieu des dunes de sable, devrait créer une atmosphère fantastique, l’événement servant également de course à domicile à Nyck de Vries.
La voiture Gen4 de Formule E, qui sera introduite la saison prochaine, est considérée comme idéale pour le tracé étroit, sinueux et incliné de Zandvoort. La voiture est dotée d’une transmission intégrale permanente, peut accélérer de 0 à 100 km/h (0 à 60 mph) en 1,8 seconde et a une vitesse de pointe de 335 km/h (208 mph).
Des visites ont déjà été effectuées sur le circuit, sans prévoir l’utilisation de l’ensemble du tracé. Cependant, dans l’état actuel des choses, le plan actuel selon la Formule E est de ne pas ajouter de chicanes sur le circuit, même dans la ligne droite de départ/arrivée. Ceci est susceptible de changer à mesure que davantage de tests et de simulations sont effectués.
Bien que la piste n’ait pas encore été approuvée par la FIA, la Formule E devrait utiliser l’un des tracés les plus courts de Zandvoort, avec une épingle à cheveux à droite au virage 5 traditionnel. Au total, le circuit devrait s’étendre autour des trois kilomètres idéaux de la Formule E.
Contrairement à une double session traditionnelle de Formule E, les courses auront lieu vendredi et samedi, avec un événement de style festival avec de la musique live sur la plage après la course de vendredi. Créer une ambiance de fête est un objectif clé.
“Je pense que l’autre très bonne chose est que nous allons pouvoir créer une fan zone et une véritable atmosphère de festival au sein de cet espace qui sera occupé et très énergique, et c’est exactement ce que nous voulons”, a déclaré le vice-président de la Formule E pour les villes hôtes, Oli McCrudden, lors de la même interview.
“Je veux dire, nous avons tous vu ce qui s’est passé quand nous sommes allés au Jarama à Madrid. C’est petit, c’est fermé, tout le monde est dans le même espace et tout le monde sent que c’est très vivant, que c’est très excitant et que tout le monde en fait partie.”