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Hier matin, l’équipe Thömus Maxon nous a laissé entendre qu’elle testait son nouveau prototype 32″ à Lenzerheide, mais qu’elle n’avait pas vraiment prévu de courir dessus ce week-end. Eh bien, cela a rapidement changé du jour au lendemain. Les tests sur piste “Ça va très bien” qu’Alessandra Keller et Mathias Flückiger ont décidé d’utiliser les prototypes à grandes roues dans les courses XCC d’aujourd’hui et dans le XCO de dimanche.
Ainsi, à la dernière minute, le fabricant de vélos Thömus a décidé d’accélérer le vélo 32″, en proposant une pré-production limitée de 50 vélos Lightrider R32 World Cup, avec des précommandes disponibles dès maintenant.
Le premier VTT Coupe du Monde XC UCI 32″ est désormais disponible en édition ultra-limitée !
Vélo XC en carbone Thömus Lightrider R32 World Cup 32″ 2027
C’est vrai que l’on sait que Keller, Flückiger et Thömus testent depuis plusieurs mois ces prototypes de vélos de cross-country de 32 pouces. Ce n’est donc pas exactement une décision de dernière minute. Mais après des retours si positifs lors de leur première chance de tester la moto sur un véritable circuit de Coupe du monde XC, les deux pilotes professionnels suisses ont décidé ce matin que Lenzerheide serait la piste idéale pour débuter leurs vélos 32″. Et Thömus était prêt à les soutenir, en appuyant sur la gâchette pour lancer la production du vélo.
Résultats de la première Coupe du monde ?
Le premier VTT 32″ à monter sur le podium de la Coupe du Monde VTT UCI !
La course Elite Women’s XCC a commencé il y a à peine 30 minutes et nous avons vu Keller se battre en tête pendant une grande partie de la course. Il a finalement franchi la ligne d’arrivée à la 3ème place.
Quant au Elite Men’s XCC, il faudra attendre encore un peu. Cette course commence dans 20 minutes à partir du moment où cet article est mis sous presse, donc encore une demi-heure plus tard jusqu’à ce que nous sachions comment Flückiger se comporte sur les plus grosses roues.
Le véritable test aura ensuite lieu dimanche après-midi, lorsque les deux coureurs suisses affronteront les meilleurs coureurs de VTT cross-country du monde lors de leurs premières courses XCO.
Que savons-nous du vélo jusqu’à présent ?
Officiellement, les détails sont encore rares.
Nous savons qu’il a des roues de 32″. Il est entièrement en carbone et construit autour d’une toute nouvelle fourche DT Swiss. Et il semble avoir un débattement de 120 mm à l’avant et à l’arrière, tout comme son homologue de 29 pouces. Ce qui ressemble à un léger froissement sur les triangles arrière de ces prototypes suggère que Thömus n’a peut-être pas encore perfectionné à 100 % la disposition arrière en carbone. Mais il est clair que l’équipe est confiante et a fait un travail solide pour Keller.
Nous sommes donc confiants qu’ils finaliseront la distribution avant d’envoyer les vélos aux 50 premiers acheteurs chanceux. De toute façon, nous ne voyons pas souvent autant de carbone brut, donc même les vélos de pré-production en édition limitée auront également de la peinture.
Le vélo complet Thömus Lightrider R32 World Cup que nous taquinons maintenant est conforme aux spécifications de l’équipe avec un groupe XTR Di2 complet, un capteur de puissance Xcadey spider et de toutes nouvelles roues en carbone DT Swiss XRC1200 enveloppées de pneus Schwalbe Rick Race Pro de 32 × 2,4 pouces.
Il n’y a pas de mot sur le prix exact, mais le Lightrider R3 29 pouces similaire aux spécifications XC-Light World Cup avec XTR Di2, potomètre et kit DT premium coûte environ 11 500 CHF. Ces francs suisses se traduisent par ~14 250 $ ou 12 420 €.
Réclamez dès maintenant l’un des 50 vélos « Pré-série limitée » !
Et techniquement, ce n’est même pas encore une précommande.
Mais vous pouvez inscrire votre nom sur la liste pour « pré-réserver » le vélo.
Pour ce faire, rendez-vous simplement sur la page d’accueil spéciale R32, faites défiler vers le bas et remplissez vos coordonnées. “Le fait de remplir le formulaire ne constitue pas une commande ferme ; Thömus prendra directement contact avec les parties intéressées.”
Qui sait dans combien de temps Thömus vous en enverra un ?
“Nous sommes une entreprise innovante et dynamique et, avec nos partenaires et l’équipe Thömus maxon, nous nous efforçons constamment de développer les vélos les plus rapides et les plus innovants. Des projets comme celui-ci reflètent notre approche ouverte du développement de nouveaux produits et de nouvelles plateformes de vélos. En collaboration avec nos partenaires fiables et l’équipe, nous utilisons le contexte de la compétition comme base pour construire des vélos encore plus rapides pour nos clients et nos cyclistes.”
– Thomas Bingeli, PDG de Thömus
R32.Thoemus.ch