Les roues sont sorties en mai
Si avril a été un peu difficile, le début du mois de mai a été encore pire. C’était censé être mon mois de retour, une chance d’enfin enregistrer un gros volume. Au lieu de cela, j’ai été frappé par un autre rhume et un virus intestinal. De plus, j’avais déjà deux week-ends consacrés à une réunion de famille annuelle et à une réunion avec mes meilleurs amis. J’étais désespéré au début du mois, le temps pressait et je me sentais tellement en retard par rapport à ce que je voulais être.
Alors que je me remettais de mes maladies, j’ai décidé de passer mon week-end à vélo avec des amis et de rentrer chez moi. Cela m’a aidé à retrouver un peu de volume d’entraînement et a même produit ma plus longue course de l’année – 147 km. J’ai également fait un dur trajet de 3 heures fin mai pour tester mon plan nutritionnel. Les gels à la caféine ont été un succès ! Au total, j’ai terminé le mois avec près de 700 km. Ce n’était pas ce à quoi je m’attendais, mais c’était une agréable surprise compte tenu des circonstances.
Juin en baisse
Maintenant, juin est là et j’ai deux objectifs : augmenter la vitesse et la puissance pour la montée, et exécuter une bonne conicité pour que mes jambes soient fraîches le jour de la course.
Je ferai toujours tapis pendant la première semaine de juin. Mon plan comprend un long week-end pour simuler le jour de la course, avec mon petit-déjeuner prévu et une heure de départ à 11 heures (identique à la course réelle). Et quelques sorties plus courtes avec des sprints pour faire environ 10 heures de vélo dans la semaine.
Cela mettra fin à trois semaines de blocs d’entraînement de 10 heures, puis la réduction commencera. La deuxième semaine de juin, je réduirai mon volume de 40%, passant de 10 heures à environ 6 heures. Je roulerai toujours 4 fois, mais les trajets seront plus courts, avec des intervalles sur au moins deux d’entre eux.
D’ici la troisième semaine de juin, je réduirai à environ 3-4 heures de conduite. Lundi ou mardi, je ferai ma dernière séance d’intervalles. Après cela, ce sera 2-3 marches faciles juste pour garder les jambes en rotation. Vendredi, je l’éviterai probablement complètement, à moins que j’aie besoin de me détendre avant la course. Samedi, c’est le jour de la course.
Mon plan nutrition et carburant pour Étape République Tchèque
Pratiquer l’équitation en gang
Un aspect de la course dont je n’ai pas beaucoup parlé est de rouler avec d’autres personnes. Je suis nouveau dans la randonnée en groupe puisque je n’ai fait que deux balades en groupe avant de m’inscrire à l’Étape. Cette année, j’avais prévu de participer à une sortie de groupe hebdomadaire organisée par Pavé Cycles, un magasin de vélos ici à Prague. Le rythme a tendance à être plus élevé que celui auquel je suis habitué, donc j’ai d’abord dû me mettre en forme et m’assurer d’être suffisamment frais pour suivre le rythme. C’est pourquoi cela n’a fonctionné que trois fois. Mais même ces quelques attractions étaient incroyablement précieuses. Je me sentais plus à l’aise pour signaler, me détendre tout en gardant un œil sur le pilote devant moi, et surtout en restant près du volant pour bénéficier de la traction à grande vitesse.
Bien entendu, les courses seront différentes. Il ne s’agira pas d’un groupe organisé dirigé par des cavaliers expérimentés visant une expérience cohérente. Ce sera chacun pour soi, avec des mouvements imprévisibles et des groupes susceptibles de se disperser dans les plus grosses montées. Cela reste l’une des grandes questions le jour de la course, mais c’est aussi ce qui la rend si excitante.
Nerveux et excité
La préparation de cette course m’a déjà beaucoup appris. J’ai vu à quelle vitesse les choses peuvent mal tourner lorsque la réalité nous frappe, et j’ai appris ce que je ferais différemment la prochaine fois. Le jour de la course mettra tout à l’épreuve. Mon plan de ravitaillement durera-t-il ? Quelle quantité d’écriture vais-je réellement gérer ? Puis-je suivre ma stratégie de rythme ? Comment vais-je gérer la chaleur ? Je suis nerveux, mais je ne peux pas attendre non plus. Je reviendrai après la course.