Sauf chute, problèmes mécaniques ou autre maladie (Visma a déclaré qu’il avait été malade pendant la semaine), cette course appartient à Vinegaard, qui devance désormais le deuxième Afonso Eulálio (Bahrain Victorious) de 2h26, avec Felix Gall (Decathlon CMA CGM) de retour sur le podium en troisième position, à 2h50.
“Je pense que le maillot rose est l’un des plus spéciaux du cyclisme et c’est quelque chose dont je suis très heureux”, a déclaré Vingegaard lors d’une conférence de presse après l’étape. “C’est quelque chose dont j’ai rêvé. Beaucoup de gars et d’enfants rêvent de porter un maillot rose. C’est très spécial pour moi et pour l’équipe.”
Une belle performance d’équipe
Il ne faut pas exagérer la contribution de ses coéquipiers à sa victoire. Ils ont pris les commandes du peloton dès le départ de l’étape, qui comptait plus de 4 200 mètres de dénivelé positif en seulement 133 km d’Aoste à Pila. Lorsqu’une trentaine de coureurs ont formé une puissante échappée peu après le départ, l’équipe a maintenu son avance à moins de 4 minutes alors que leur nombre diminuait sur quatre ascensions catégorisées, dont deux difficiles de catégorie 1.
Lorsque le peloton a atteint la montée finale, la montée de catégorie 1 jusqu’à l’arrivée de Pila (16,5 km à 7,1%), il y avait 13 coureurs devant le peloton, mais Visma avait quatre coureurs de soutien et Vingegaard, et ils étaient tous frais car pendant neuf jours Eulàlio détenait le maillot rose, Visma n’avait pas été obligé de contrôler son peloton, mais il n’avait pas été forcé. le sommet remporte les étapes 7 et 9.
Tout d’abord, Tim Rex, 22 ans, s’est retourné la tête en bas dans les pentes inférieures de la montée, la souffrance gravée sur son visage alors que l’écart avec les groupes de tête diminuait. L’infatigable Victor Campenaerts a ensuite accéléré le rythme en tête du peloton, réduit à 10 coureurs à 9 km de l’arrivée.
Le vétéran Sepp Kuss a ensuite pris le relais et a rapproché Vingegaard dans le reste de la pause. Il a été suivi par Davide Piganzole, 23 ans, l’une des révélations de ce Giro, qui a pris le relais et a roulé jusqu’à ce que Vingegaard attaque, à 4,6 km de l’arrivée. Le reste de l’étape n’était qu’une formalité.
“Je crois que [victory] c’est ce dont je me souviendrai le plus aujourd’hui”, a déclaré le vainqueur. “Nous avons fait un plan dès le début avec l’équipe, nous voulions contrôler la course, et c’est ce que nous avons fait. Mes coéquipiers ont fait un travail incroyable toute la journée, ils ont été tellement impressionnants et je suis tellement fier de pouvoir leur rendre la pareille. C’est une très belle victoire.”
Il a eu un mot spécial pour Piganzale : “Je n’ai pratiquement pas eu besoin d’attaquer aujourd’hui. Il a presque fait sortir tout le monde de mon volant, donc c’était vraiment impressionnant.” Ce qui est également impressionnant, c’est que le jeune Italien a terminé quatrième de l’étape et occupe désormais la 10e place du classement général, à 6:13 de Vingegaard.
Et en parlant d’impressionnant, l’autre vainqueur de ce Giro en trois étapes, Jhonatan Narváez (UAE Team Emirates–XRG), a marqué 12 points dans un sprint à mi-étape et mène désormais la course au maillot violet au classement par points avec 131 points, 1 point devant l’ancien leader Paul Magnier (Soudal), avec Jonathan (Soudal) précurseur local et favori local. (Lidl-Trek) à la troisième place, avec 76.
Les sprinteurs n’ont pas de repos
Narváez était réaliste quant à ses chances de conserver le maillot pendant plus d’une journée, car l’étape de dimanche était idéale pour les sprinteurs, entièrement plate et se terminant par quatre boucles de 16,3 km dans les rues plates et droites de Milan. Mais une chose amusante est arrivée au peloton en route vers le sprint de groupe : il a été battu jusqu’à la ligne par une échappée de quatre coureurs.
Les quatre – Fredrik Dversnes (Uno-X Mobility), Martin Marcellusi (Bardiani CSF 7 Sabre), Mirco Maestri et Mattia Bais (tous deux Team Polti VisitMalta) – se sont détachés du peloton à environ 3 km du début du parcours de 156 km de Voghera à Milan et sont restés dans ce que les équipes du peloton ont estimé suffisamment contrôlé.
Et ils ont dû aussi penser que tous les quatre étaient des coureurs au talent modeste car la plus grande victoire de Dversnes était une étape de Tirreno-Adriatico en 2025, la seule victoire de Maestri était le Tour de Rodes 2018, tandis que Marcellusi et Bais n’avaient jamais remporté de course professionnelle. Ce qu’ils n’ont peut-être pas pris en compte, c’est la soif de gloire qui anime ces quatre pilotes.
Après 65 km, l’échappée avait 2 minutes d’avance et l’avance était presque la même au moment où ils entamaient le premier des quatre tours du circuit de Milan. Mais alors que la course-poursuite à grande vitesse se poursuivait dans la ville, Vingegaard, puis Giulio Ciccone (Lidl-Trek), ont convaincu les organisateurs de neutraliser la course GC au début du dernier tour en raison de problèmes de sécurité concernant les voies de tramway sur le parcours et les barrières de chaque côté du parcours.
Les quatre coureurs de tête, qui ont tout donné pour la gloire, menaient encore avec 38 secondes d’avance à l’entame du dernier tour, 27 secondes à 5 km de l’arrivée et 20 secondes dans le dernier kilomètre, ce qui leur a suffi pour atteindre la ligne et pour que Dversnes remporte une fameuse victoire lors de la première participation de leur équipe au Giro.
“[It was ] Très bonne aide des autres gars de l’échappée, l’Italien de Bardiani et les gars de Polti, ils ont été vraiment forts aujourd’hui”, a déclaré Dversnes. “Je savais que j’avais de bonnes chances parce que je suis vraiment bon pour partir en échappée, donc c’était mon grand objectif. Avec cinq K à faire, bien sûr, tu commences à croire [you can win]mais il faut penser à ce que l’on doit faire et à ce qui est important et non à ce qui se passe”. La victoire de son équipe lors de son premier Giro, a-t-il ajouté, “est grande, c’est très grande. C’est une sensation incroyable.”
Alors qu’est-il arrivé aux équipes de sprint, qui ont couru à une vitesse moyenne étonnante de 51,064 km/h ? “Nous avons essayé, mais nous n’avons pas réussi”, a expliqué le sprinter Dylan Groenewegen (Unibet Rose Rockets). Actualités cyclisme. “On a fait tout ce qu’on pouvait, on a mis toute l’équipe devant, et je pense que beaucoup d’équipes, Lidl-Trek, Soudal, l’ont fait aussi. L’échappée était trop forte.” Peut-être, a-t-il suggéré, la consommation d’essence de la semaine en était l’une des causes. “Tout le monde est fatigué en ce moment, à deux semaines d’un Grand Tour. Les tours locaux ont également rendu la tâche très difficile.”
C’était quand même une bonne étape pour Magnier, qui a battu Narváez au sprint intermédiaire et a terminé cinquième de l’étape, récupérant ainsi le maillot violet de sprinteur. Ils mènent désormais la compétition avec 14 points d’avance sur l’équipe équatorienne et 67 points sur Milan.
Il n’y a pas d’endroit comme à la maison
L’étape 13 de vendredi aurait pu être réservée aux sprinteurs aussi, mais trop de coureurs avaient vu ce qui peut arriver lorsque le chaos éclate au début d’une étape dont les coureurs du GC ne se soucient pas – une échappée qui a de bonnes chances d’atteindre la ligne d’arrivée. Signalez les évasions. Signalez le chaos.
Environ 42 km ont été parcourus sur le parcours de 189 km d’Alessandria à Verbania avant qu’une échappée de 15 coureurs ne se forme, que les coureurs n’étaient que trop heureux de lâcher car ils étaient un peu fatigués des précédentes étapes remplies d’essence et parce qu’ils voulaient économiser un peu d’essence pour la brutale étape de montagne du lendemain. En conséquence, l’avance de l’échappée est passée à près de 12 minutes.
Lorsque l’échappée est arrivée dans la seule montée difficile de l’étape (4,7 km à 7,1 %, avec une rampe de 13 % au sommet), elle s’est cassée et seuls quatre coureurs sont restés devant : Alberto Bettiol (XDS Astana), Andreas Leknessund (Uno-X Mobility), Josh Kench (Groupama – FDJ United) et Michael Egreny (EF) et Michael Egreny (Education). Mais Bettiol avait un avantage : il connaissait bien la montée et le parcours.
Comme il l’a dit après l’étape : “En théorie, j’ai déjà gagné avant le départ parce que j’avais toute ma famille ici, et ma deuxième famille parce que ma petite amie et toute sa famille sont de Verbania. Je considère Verbania comme ma deuxième maison. Je connaissais chaque recoin des 50 derniers kilomètres. J’ai vu la montée il y a quelques mois en vélo et j’ai regardé plusieurs fois un film de la descente.” Verbania était en fait la ville natale de Filippo Ganna (Netcompany INEOS), qui avait exprimé son désir de remporter l’étape. Mais il n’a pas réussi à s’échapper.
Bettiol a attaqué près du sommet de la montée, puis a parcouru seul les 13,2 km restants jusqu’à la ligne. “Pour moi, cette ascension est vraiment, vraiment à la limite”, a-t-il expliqué. “Mais je savais que j’étais en bonne forme et connaître la montée m’a beaucoup aidé. C’est comme ça que j’ai gagné.”
Leknussend a terminé à 26 secondes, avec Jasper Stuyven (Soudal Quick-Step) troisième, à 44 secondes. Il s’agissait de la deuxième victoire d’étape de Bettiol sur le Giro, sa première en 2021, et la troisième victoire de son équipe sur la course, une performance fantastique pour une équipe qui a eu du mal à rester au plus haut niveau l’année dernière.
Résultats, Giro d’Italia 2026, étape 12 : Voghera à Milan (175 km)
- Fredrik Dversnes, Uno-X Mobilité 3:03:18
- Mirco Maestri, Polti-VisitMalta “
- Martin Marcellusi, Bardiani-CSF 7 Sabre”
- Mattia Bais, Polti-VisitMalta “
- Paul Magnier, Soudal Quick-Step +0:05
- Dylan Groenewegen, Unibet Rose Rockets”
- Tobias Lund Andresen, Uno-X Mobilité
- Ethan Vernon, NSN Cyclisme”
- Paul Penhoët, Groupama-FDJ United »
- Luca Mozzato, Tudor Pro Cyclisme”
Classement du Giro d’Italia GC 2026 après la 15e étape
- Jonas Vingegaard, Visma – Louer un vélo 59:12:56
- Afonso Eulalio, Bahreïn vainqueur +2:26
- Félix Gall, Décathlon CMA CGM +2:50
- Thymen Arensman, Netcompany INEOS +3:03
- Jai Hindley, Red Bull-BORA-hansgrohe +3:43
- Giulio Pellizzari, Red Bull-BORA-hansgrohe +4:22
- Michael Storer, Tudor Pro Cyclisme +4:46
- Ben O’Connor, Jayco AlUla +5:22
- Derek Gee-West, Lidl-Trek +5:41
- Davide Piganzoli, Visma – Louer un vélo +6:13