Trois modèles RKT destinés à la vente au détail, quatre listes mystères : sept pilotes Srixon sur la liste de conformité USGA en une seule journée. La plupart ne viennent pas dans un magasin près de chez vous. L’un d’eux pourrait l’être.
Nous avons couvert les trois contrôleurs Srixon ZXi RKT destinés au commerce de détail qui ont été lancés aujourd’hui chez Travelers. C’est tout le reste. En plus des trois pilotes d’origine, quatre pilotes Srixon ainsi que des pilotes ZXi RKT figurent sur la liste de conformité de l’USGA. Ma lecture : Trois d’entre eux ne verront jamais un rayon de vente au détail. Le quatrième ? Je n’en suis pas sûr, mais il y a peut-être des raisons de réfléchir.
Vous pouvez (probablement) acheter les trois.
S’inspirant du manuel de jeu de Titleist, Srixon a lancé trois nouveaux pilotes dans le championnat Travelers : ZXi RKT, ZXi RKT LS et ZXi RKT Max. Ce n’est pas tout à fait une coïncidence si tous les trois figuraient également sur la liste conforme de l’USGA ce matin.
Merci à Srixon d’avoir respecté la nomenclature semi-établie de l’espace conducteur. Le RKT sans suffixes devrait rester le modèle « de base ». Le LS devrait baisser, au moins par rapport à ce noyau, et le Max devrait établir la norme de la marque en matière de tolérance. Rien ici ne nécessite un anneau décodeur qui, de nos jours, compte comme une victoire.
Nouveau matériel facial (et peut-être une histoire sonore)
La technologie de reliure semble être un nouveau matériau de face appelé RKT. Je ne peux pas le dire avec certitude, mais les documents de l’USGA le notent CTR il est imprimé sur le visage, il n’est donc pas exagéré de penser que le visage mène l’histoire. Cela continue là où Srixon se dirigeait. Les fers ZXi récents étaient basés sur MainFrame et i-FORGED, et les wedges ont leur revêtement rotatif SeRM. Srixon aime les récits basés sur le matériel et RKT semble être le prochain.
Les semelles, quant à elles, sont estampillées « Acousticore », ce qui fait largement allusion à une histoire sonore. Pour mon argent, je parierais sur une géométrie interne adaptée à l’acoustique plutôt que sur du matériel d’origine, mais j’ai appris à ne jamais rien exclure.
Et puis il y en avait quatre autres
Tout va bien, tout est raisonnablement compris. Il convient cependant de le mentionner : quatre (oui, quatre) autres pilotes Srixon ont également figuré sur la liste de l’USGA. Pour quiconque a des difficultés en mathématiques un lundi matin, cela représente sept conducteurs en une journée. Quelque part, même Callaway rougit.
La digue de ces quatre est la seule. Sur trois d’entre eux, la finition noire qui définira presque certainement les modèles de vente au détail a été remplacée par ce que je comprends être du titane poli standard. Il s’agit généralement d’un code signifiant « pas pour vous ».
Les jokers, un à un
ZXi RKT LS T262. Le nom à lui seul crie « prototype » et il s’agit probablement d’un modèle unique créé pour un joueur spécifique du PGA Tour. Quelqu’un (pas vous) a toujours les doubles poids et une conception vraisemblablement à faible rotation. Au-delà de ça, qui sait ? Ces prototypes numériques sont assez standards pour Srixon.
ZXi RKT LS Type D. Même semelle argentée que le T262, ce qui m’indique qu’il n’est pas destiné au commerce de détail ni entièrement cuit. Selon les conventions de dénomination standard, “Type D” suggère un biais de tirage qui aurait en fait un certain attrait dans l’espace LS où un biais de fondu est souvent inclus. Le meilleur des deux mondes, en théorie. Ce n’est probablement pas pour bientôt. Les deux lofts répertoriés (huit et neuf degrés) ne font que brouiller les cartes.
ZXi RKT LS+. La troisième entrée sur fond argenté et celle qui mérite réflexion. Le « + » signifie-t-il un spin encore plus faible (auquel cas cela ne devrait-il pas être un signe moins) ? Ou s’agit-il de l’option LS à régime plus élevé, comme dans LS, plus un peu de back-spin ?
ZXi RKT TR. “TR” se lit comme un avant-goût des spécifications du Tour, bien que les règles de dénomination soient floues ici. Je l’aurais exclu pour la vente au détail, sauf que contrairement aux trois autres, le TR semble complètement terminé. Il porte la même esthétique prête à la production que les modèles de base, LS et Max, semelle noire et tout. Franchement, je ne sais pas quoi en penser. Mais cela existe et cela vaut la peine d’être connu.
Alors, à quoi se résume réellement le commerce de détail ?
Les trois modèles RKT des Travelers ? Comptez sur eux. Sur les quatre listes de bonus, trois ressemblent à des offres spéciales de camions de tournée destinées à vivre et à mourir sur la liste conforme. Le TR est le véritable joker. Si l’un de ces quatre arrive dans un magasin, l’argent intelligent revient à celui qui semble déjà prêt à le faire. Quoi qu’il en soit, Srixon n’a pas encore annoncé les prix ou la disponibilité des modèles RKT au détail.
Dis le tien
Vous voyez quelque chose que vous aimez ? Intrigué par l’histoire du visage RKT, l’énigme LS+ ou le mystère TR ? Ou est-ce que sept conducteurs en une journée sont environ six de trop ? Faites-le-nous savoir.
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Le message Quatre autres pilotes Srixon ZXi RKT ont été inscrits sur la liste USGA, portant le total de la journée à sept, apparu en premier sur MyGolfSpy.