Kimi Antonelli a continué de briller en remportant sa cinquième victoire consécutive avec une victoire spectaculaire au Grand Prix de Monaco. Mais qui d’autre a laissé sa marque sur nos juges Power Rankings sur le circuit historique ? Découvrez ci-dessous les derniers scores et le classement général…
Antonelli était l’exemple parfait de la façon de développer lentement votre confiance sur le circuit sinueux de Monte Carlo : il n’a pas pu égaler le rythme de Ferrari lors de la course de vendredi, mais les choses se sont mises en place et il a réalisé un tour sublime dans les derniers instants des qualifications pour décrocher la pole position. A partir de là, l’Italien s’est montré inarrêtable, conservant la tête du Grand Prix et restant serein dans le drame qui se déroulait autour de lui pour remporter une magnifique victoire en Principauté. Nos juges lui ont attribué la note parfaite de 10 pour sa performance impressionnante.
Lewis Hamilton continue de progresser lors de sa deuxième campagne avec la Scuderia, après sa deuxième place au Canada avec une autre deuxième place à Monaco. Lui et Charles Leclerc ont poussé dès le départ, mais c’est le Britannique qui a mené l’équipe lors des qualifications et a profité de l’abandon anticipé de Max Verstappen pour gagner une place. Une pénalité pour excès de vitesse dans la voie des stands n’a pas affecté son résultat final, lui permettant de dépasser George Russell au classement général.
Il n’a peut-être pas décroché le podium monégasque de ses rêves, mais Pierre Gasly a néanmoins réalisé un bon week-end qui lui a permis de reprendre son rôle de premier pilote Alpine. Après s’être resserré en Q3, il a exécuté un départ brillant pour dépasser Lando Norris de McLaren dans le premier tour et a progressivement progressé. En franchissant la ligne d’arrivée troisième, il pensait avoir réalisé un retour tant attendu dans le trio de tête, mais a été plaqué au sol lorsqu’il a été informé d’une pénalité cumulée de 10 secondes qui l’a rétrogradé au 7ème rang.
Liam Lawson a connu un week-end un peu mouvementé alors que Racing Bulls s’est efforcé de résoudre un certain nombre de problèmes avec sa voiture, dont un qui a mis en péril sa place âprement disputée sur la grille P10. Heureusement, le Néo-Zélandais a réussi à éteindre les feux et, comme Gasly, a patiemment gagné des places alors que plusieurs pilotes devant se sont retirés de la course. Afin d’éviter les ennuis, il s’est hissé au 5ème rang, le meilleur résultat en Grand Prix de sa carrière à ce jour.
En convalescence après un DNS au Canada, Arvid Lindblad a rejoint Lawson pour produire le double de points pour Racing Bulls, quelque chose qu’il n’aurait peut-être pas prédit après avoir eu du mal à tourner la fourche en FP1. Sa première séance de qualification en F1 à Monaco allait toujours être un défi, et il s’est contenté de la 15ème place avant de profiter de deux redémarrages pour remonter à la 6ème place, remportant ainsi son meilleur résultat de la saison.
Verstappen était très en retard lors des essais, mais a réussi un tour fulgurant dans la dernière partie des qualifications qui ne l’a laissé qu’à quatre centièmes de seconde du pole tour d’Antonelli, marquant un virage fantastique pour le pilote Red Bull. Malheureusement, il n’a pas pu montrer de quoi il était capable dimanche car il n’a pas pu quitter la ligne et a chuté à la dernière place, le problème le forçant à retourner aux stands et à sortir de la course.
Le week-end de Red Bull a été marqué par des problèmes de voiture, Isack Hadjar paniqué à l’idée que quelque chose “exploserait” pendant la course alors qu’il luttait pour retenir Russell de Mercedes. D’autres problèmes de puissance et de dégradation des pneus lui ont permis de ne pas se permettre de perdre sa concentration ne serait-ce qu’une seconde, mais il a tenu bon et a été autorisé à infraction au drapeau rouge, confirmant ainsi son premier podium pour l’équipe de Milton Keynes.
Alors que Cadillac a donné la priorité à la célébration des petites victoires cette saison, il a brièvement semblé qu’ils avaient marqué le plus gros succès de leurs premiers points grâce à Sergio Perez. Le pilote mexicain s’est remis d’un incendie de freins lors des EL2 pour se qualifier en P18, qui est rapidement devenue P16 lorsqu’il est entré par erreur dans la position vacante de Gabriel Bortoleto. Il a écopé d’un drive-through pour cette erreur, mais a ensuite été à nouveau pénalisé pour avoir été hors de position au redémarrage, le rétrogradant de la P10 à la P15 alors que 10 secondes ont été ajoutées à son temps.
Esteban Ocon a réalisé son meilleur résultat de la saison en franchissant la ligne d’arrivée en 9e position au Grand Prix de Monaco, gagnant un impressionnant huit positions après s’être mêlé à son coéquipier Ollie Bearman dans le premier tour. Il a profité d’un contact tardif entre Carlos Sainz et Nico Hulkenberg pour remonter au classement, devenant ainsi le seul finisseur de Haas.
Ce fut un week-end intéressant pour Alex Albon, qui a raté de peu une place en Q3 et a aligné la 11e place pour la course de 78 tours. Les points étaient à sa portée, mais il a abandonné le top 10 après avoir obéi aux ordres de l’équipe pour permettre à Sainz de mener à bien une stratégie alternative. Williams a échangé le duo plus tard dans la course, ce qui signifie qu’Albon a pu ajouter quatre points cruciaux à son total.
manquant
Leclerc de Ferrari n’est qu’à une place du top 10. Il a débuté sa course depuis la quatrième place sur la grille avant que les problèmes de freins ne deviennent trop difficiles à gérer et ne s’écrasent contre le mur dans le dernier virage.