Soutenez-nous ! Bikerumor peut gagner une petite commission sur les liens d’affiliation dans cet article. Plus d’informations
Les coureurs de gravier astucieux ont peut-être remarqué une lacune dans la nouvelle gamme Cinturato Gravel de Pirelli. Lors de ses débuts à l’automne 2025, avec cinq offres de bandes de roulement, il manquait notamment les modèles de course RH et RM de la gamme haute performance haut de gamme. Après un temps de développement supplémentaire nécessaire, les athlètes tout-terrain d’élite peuvent se reposer tranquillement : les maîtres de fabrication italiens de l’usine Bollate près de Milan ont désormais terminé le haut de la gamme gravier.
Le temps d’attente supplémentaire a entraîné des gains de performances pour les RH et RM, notamment une résistance au roulement réduite, grâce au caoutchouc SmartEVO_GR. Ce mélange de gomme garantit une efficacité sur tous types de terrains avec une excellente adhérence sur sec/mouillé. Il est complété par la technologie ProWALL Gravel (présente sur toute la gamme HP), ajoutant des flancs renforcés dans une coque tubeless-ready inspirée du VTT qui ne sacrifie pas la sensation de conduite et le contrôle.
En plus d’augmenter la vitesse des pilotes experts, la gamme complète Cintruato Gravel offre désormais aux pilotes de tous types un choix plus facile entre ses quatre modèles Made in Italy. Le spectre varie selon la configuration de la bande de roulement : de la spécialité de randonnée difficile à une extrémité (le modèle RH) aux terrains mixtes plus boueux à l’autre (le modèle M). Au sein de cette gamme, chaque modèle comporte deux niveaux : pour les coureurs (Ligne Haute Performance) ou pour les pilotes réguliers (Ligne Performance). À partir de là, vous pouvez consulter les poids, les tailles exactes (maintenant disponibles jusqu’à 55 mm de large) et les pressions pour personnaliser les pneus selon vos besoins et préférences personnels, y compris les couleurs suivantes : Standard (avec étiquette argentée), Retro (marron clair), Classic (marron) et Team Edition (jaune).
Vous souhaitez mieux comprendre l’impact de ces rendements élevés ? Prenez-le de Payson McElveen, vainqueur du podium de la course sur gravier du USA Cycling Marathon, champion national devenu coureur de gravier, Payson McElveen. Le troisième au classement général du Grand Prix à vie (et vainqueur répété du Mid-South Gravel) s’est tourné vers les pneus Pirelli les plus rapides de tous les temps, en particulier le RH, qui se distingue comme le pneu le plus rapide de l’industrie avec une réelle fiabilité en matière de crevaison.
BikeRumeur : Quels sont les principaux problèmes de pneus que vous rencontrez lors des courses sur terre dure ?
PAYSON MCELVEEN : La plupart des parcours de course sur gravier comprennent une grande variété de types de terrains et de surfaces, ce qui rend la sélection des pneus difficile et très importante. Par exemple, il peut y avoir des sections techniques où des pneus plus agressifs conviendraient, mais souvent les derniers kilomètres de course, où les résultats sont décidés, sont beaucoup plus lisses, voire pavés. Il s’agit de trouver l’équilibre entre vitesse, contrôle et durabilité. Savoir quel pneu est le meilleur choix pour vous demande de l’expérience, mais c’est beaucoup plus facile lorsqu’il existe plusieurs modèles de bande de roulement, largeurs et composés disponibles.
Quelle a été votre première impression de la gamme haute performance Cinturato Gravel ?
La vitesse de roulage m’a vraiment surpris. Je savais que les résultats des tests de laboratoire étaient excellents, mais je ne savais pas à quel point cela serait visible au jour le jour. Le modèle RH en particulier a été fou. Il a une vitesse similaire à celle d’un pneu de route en ligne droite, mais toutes les options de largeur combinées aux boutons d’épaulement et de carrossage en ont fait une option incroyablement polyvalente. J’obtiendrai ce pneu dans différentes options de largeur pour de nombreuses courses cette saison.
Avec une utilisation prolongée, quelles améliorations de performances ont été remarquables ?
Lors de trajets plus longs et même de courses, une adhérence et un contrôle fiables s’accumulent avec le temps. Il ne s’agit pas seulement de bien réussir un virage ou d’apporter vitesse et efficacité dans une section clé ; cela permet également d’être plus détendu et d’économiser de l’énergie. Lorsque vous faites confiance à vos pneus, vous pouvez vous concentrer davantage sur vos efforts ou simplement profiter de la balade.
À qui recommanderiez-vous les pneus Cinturato ?
Il y en a vraiment pour tous les goûts. Les modèles de bande de roulement couvrent toute la gamme, du style rapide au super performant avec le M. La clé pour vraiment ouvrir la gamme réside dans toutes les nouvelles options de largeur. Avec 55 mm, vous pouvez faire presque tout : foncer sur les terrains de course les plus exigeants dans Unbound ou partir pour une longue aventure de plusieurs jours avec des amis. Les options plus étroites de 45 mm et 40 mm sont idéales pour les terrains plus mous qui peuvent contenir beaucoup de trottoir ou de gravier champagne. Je crois sincèrement que cette ligne a quelque chose pour tout le monde, peu importe où ils vivent ou envisagent de rouler.
Y a-t-il d’autres caractéristiques de la ligne Cinturato que vous aimez ?
Les choix de couleurs des flancs sont fantastiques ! J’ai hâte d’en installer avec les flancs “rétro” marron clair.
Ceinture Gravel RM
Développés pour offrir des performances maximales sur les pistes mixtes (du bitume aux sections de terre molle) et sur la plupart des types de terrain, les crampons dédiés de la bande de roulement du RM garantissent une adhérence et un contrôle tout-terrain, sans compromettre la douceur et l’efficacité de roulement dans les sections plus rapides. Conçu pour les coureurs recherchant la pleine vitesse, pas seulement en ligne droite, ainsi que la polyvalence et la fiabilité nécessaires pour concourir à un niveau élevé tout en conservant stabilité et sécurité.
Boutique Cinturato Gravel RM
Ceinture Gravel RH
Développé pour les courses de gravier les plus rapides sur des pistes mixtes avec asphalte et sections dures. La bande centrale lisse assure l’efficacité sur les terrains compacts, tandis que les crampons latéraux prononcés assurent une adhérence mécanique sur les sections tout-terrain, notamment dans les virages. Grâce à son profil plus carré par rapport aux modèles H et M, ce pneu est conçu pour maximiser l’efficacité de roulement en ligne droite tout en assurant une forte adhérence dans les virages, parfaite pour un style de conduite plus agressif.
Boutique Cinturato Gravel RH
Cet article est sponsorisé par Pirelli.