Piastri “perplexe” face à la réintégration de Gasly à Monaco : “Je n’en croyais pas mes yeux”

Oscar Piastri se dit “sidéré” par la décision sans précédent de réintégrer Pierre Gasly sur le podium du Grand Prix de Monaco de Formule 1, alors que lui et d’autres pilotes ont également été pénalisés à tort pour excès de vitesse dans la voie des stands.

Vendredi, les commissaires sportifs de la FIA ont rétabli le podium de Gasly après que le pilote Alpine ait reçu deux pénalités de cinq secondes à la fin de la course de dimanche dernier pour deux excès de vitesse distincts. Sur la base des preuves fournies par la FOM, qui est en charge du chronométrage de la F1, une différence dans la façon dont les vitesses des stands ont été mesurées à l’entrée de l’unique voie des stands de Monaco signifie que Gasly et quatre autres pilotes ont été pénalisés à tort.

Gasly a été élevé de la septième à la troisième par cette décision, mais cela s’est fait au détriment de Piastri, qui a été repoussé de la quatrième à la cinquième place et était l’un des autres pilotes à purger sa pénalité pour excès de vitesse pendant la course.

Piastri a spécifiquement fait un arrêt supplémentaire pour exécuter le penalty, c’est pourquoi il était derrière Gasly à la première place. George Russell a fait encore pire, car il a également raté un podium potentiel lorsqu’il s’est arrêté, puis a été pénalisé par un drive-through pour ne pas avoir respecté sa pénalité, laissant le prétendant au titre complètement hors des points.

C’est ce décalage entre les pilotes qui ont vu leur carrière affectée par une pénalité incorrecte et Gasly, effectivement récompensé pour ne pas avoir respecté la sienne, qui a laissé Piastri “perplexe”.

“Je suis assez époustouflé par cette décision”, a déclaré Piastri. “Quand d’autres personnes ont été pénalisées pour la même chose et ont purgé une pénalité de course, comment pouvez-vous modifier une pénalité, sachant qu’au moins cinq ou six autres pilotes ont été concernés, c’est incroyable. Évidemment, j’ai perdu une position, mais je ne peux qu’imaginer ce que ressent George. Je n’en croyais pas mes yeux.”

“J’ai perdu la position contre Pierre parce que j’ai purgé la pénalité. Techniquement, cela devrait être P3, mais techniquement, George devrait être P3. Maintenant, tout est en désordre. C’est une situation très compliquée dans laquelle ils se sont retrouvés. Je ne sais pas comment vous vous en sortez, car maintenant le précédent tel qu’il est, c’est que vous ne purgez pas la pénalité, que vous la prendrez, et qui veut attendre quelques mois sur la piste, c’est sûrement lui qui décide de la course quelques mois pour aller sur la piste. comme ça ? Perplexe est le mot qu’on utiliserait.”

McLaren et Red Bull ont notifié à la FIA leur intention de faire appel de la décision des commissaires sportifs d’annuler les deux pénalités de temps de Gasly. Cela a donné aux deux équipes une fenêtre de temps de 96 heures, à compter de vendredi après-midi, pour étudier plus en profondeur le règlement et la décision des commissaires, et décider de procéder ou non à un véritable appel.

“La situation dans laquelle les voitures qui ont reçu une pénalité ont purgé une pénalité en course, d’autres non, et nous nous retrouvons alors dans une situation où certaines des voitures qui n’ont pas eu la pénalité ont été supprimées, est un cas très difficile”, a déclaré Andrea Stella, directeur de l’équipe McLaren.

“Nous avons déjà présenté l’intention de faire appel. Nous profiterons du temps dont nous disposons et nous confirmerons ou non l’intention de faire appel. Mais pour le moment, je m’abstiendrai de trop commenter sinon de dire qu’il s’agit d’un cas très complexe, et nous pensons que nous devrions considérer la possibilité de faire appel.”

Red Bull est également affecté puisque Isack Hadjar est passé de la troisième à la quatrième place, perdant son premier podium Red Bull Racing au profit de Gasly.

“Nous sommes un peu confus parce qu’en fin de compte, nous parlons de pénalités sans appel, et vous courez autour de voitures qui reçoivent des pénalités sans appel, et vous adaptez également vos courses à cela”, a déclaré Mekies à Sky.

“Certaines voitures ont vraiment purgé leurs pénalités là-bas. Je pense que peu importe ce que nous pensons en tant qu’équipe, et que nous défendons nos positions compétitives, je pense qu’il est très important pour les fans que nous avancions avec la bonne clarté sur l’issue de la course au moment où la course est terminée.”

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– L’équipe Autosport.com