Mercedes évalue les options juridiques concernant le précédent de pénalité de Gasly Monaco F1

Toto Wolff a déclaré que Mercedes “examine ce qu’elle peut faire” pour George Russell après que les commissaires de la FIA ont annulé l’interdiction de Pierre Gasly pour le Grand Prix de F1 de Monaco.

Gasly était l’un des cinq pilotes pénalisés pour excès de vitesse dans la voie des stands, et après la course, il a été constaté qu’il y avait eu une erreur avec le système de mesure.

Dimanche soir, l’équipe Alpine de Gasly a lancé une procédure de droit de révision contre sa double pénalité de cinq secondes, qui l’a fait passer de la troisième à la septième place après le drapeau. Après des auditions lors du week-end de course de Barcelone, les commissaires sportifs de la FIA ont déclaré Gasly non coupable d’excès de vitesse et ont pris la décision sans précédent d’annuler ses sanctions et de réintégrer le Français troisième.

Alpine a été le seul concurrent à accorder un droit de révision, les commissaires sportifs précisant que, comme les autres pilotes impliqués avaient purgé leurs pénalités de cinq secondes pendant la course, il n’existait aucun cadre réglementaire pour les annuler.

Les erreurs de pénalité ont été particulièrement coûteuses pour le pilote Mercedes Russell, car il a ensuite été frappé d’une pénalité au volant pour ne pas avoir purgé son premier coup de cinq secondes. Cela a fait sortir le Britannique du top 10 et a prolongé son déficit de titre avec son coéquipier Kimi Antonelli à 68 points, alors qu’il était par ailleurs en lice pour le podium.

Interrogé sur la pénalité coûteuse infligée à Russell et la réintégration de Gasly, le patron de l’équipe Mercedes, Wolff, a déclaré que son équipe juridique enquêtait pour savoir si elle pouvait faire quelque chose pour aider Russell. Une véritable contestation judiciaire semble extrêmement improbable, mais étant donné la nature sans précédent de la décision des commissaires sportifs, l’équipe explore au moins toutes les options qui s’offrent à eux.

“JE [was just] au téléphone avec nos avocats pour voir ce que nous pouvons faire pour George », a déclaré Wolff.

“Au moment où nous parlons, nous évaluons ce que la situation Gasly fait pour George. Nous ne ferions certainement pas appel du résultat de Gasly, mais nous aimerions que la FIA examine quels pourraient être les remèdes pour la carrière de George.”

“Je pense que nous sommes confrontés à des contraintes de temps et à d’autres contraintes juridiques, mais nous avons certainement une raison de nous embêter.”

Outre les implications potentiellement désastreuses pour le titre de Russell, une autre source d’agacement est qu’un problème potentiel avec le système de chronométrage de la voie des stands avait déjà fait surface avant la course, mais n’a été entièrement découvert qu’après la course. C’est alors que les chronométreurs de la FOM ont découvert que la première boucle de chronométrage à l’entrée des stands était plus courte que celle initialement calibrée, ce qui a amené le système à surestimer les vitesses de la voiture.

Wolff espère que les parties impliquées pourront tirer les leçons de la situation à Monaco pour éviter une répétition à l’avenir, le fournisseur de chronomètres FOM promettant de revoir ses procédures pour la voie des stands particulière de Monte Carlo.

“C’était une situation très malheureuse et, bien sûr, nous pouvons tous en tirer des leçons”, a ajouté l’Autrichien. “Ce n’est pas quelque chose qui est apparu dimanche, où soudainement 10 voitures accéléraient dans la voie des stands. C’est quelque chose qui a été signalé plus tôt. J’aurais aimé que nous ayons ces conversations avant la course de dimanche.”

Charles Leclerc, Ferrari, Pierre Gasly, Alpine

Photo par : Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

Il est entendu qu’il n’existe aucune véritable voie que Mercedes puisse emprunter pour cibler spécifiquement Monaco, car la pénalité de temps passé par Russell ne peut pas être annulée à ce stade. La seule chose qu’il aurait pu faire était de faire appel du résultat du droit de révision, ce que Wolff a déjà exclu et qui n’aurait eu aucun effet sur le résultat de Russell.

McLaren et Red Bull ont notifié à la FIA leur intention de faire appel, une décision qui peut être prise jusqu’à une heure après le verdict des commissaires sportifs et qui ouvre une période de 96 heures pour que les deux équipes étudient le verdict, le règlement de la FIA et décident si elles souhaitent procéder à un véritable appel.

Les deux équipes ont été affectées par la réintégration de Gasly, Isack Hadjar de Red Bull perdant son podium et tombant à la quatrième place, tandis qu’Oscar Piastri de McLaren est passé de la quatrième à la cinquième place.

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– L’équipe Autosport.com