“Je ne suis qu’un humain” – Lewis Hamilton explique comment “se déconnecter de la matrice” l’a aidé à se rétablir

Lewis Hamilton a expliqué comment prendre du recul pour redémarrer après sa campagne inaugurale décevante avec Ferrari a porté ses fruits à Barcelone, où il a remporté une première victoire exceptionnelle avec l’équipe.

Après une décennie chez Mercedes qui lui a permis de remporter six titres de pilote, Hamilton a choisi de quitter les Silver Arrows et d’ouvrir un nouveau chapitre au sein de la Scuderia dès le début de la saison 2025.

Il a d’abord eu du mal à suivre le rythme de son nouveau coéquipier Charles Leclerc et a terminé sixième au classement, marquant sa première saison en 19 ans sans podium dans ce sport.

Cependant, il a rebondi avec style sous le nouveau règlement, décrochant son premier podium en Grand Prix avec Ferrari en Chine avant d’exécuter un parcours impeccable pour remporter le Grand Prix de Barcelone-Catalogne.

Lorsqu’on lui a demandé après la course comment il avait géré la négativité à laquelle il a été confronté la saison dernière, Hamilton a répondu : “Eh bien, je veux dire, je ne suis qu’un humain. Donc, vous savez, il y a des moments où je vois des choses et bien sûr, il y a des moments où je les laisse m’atteindre et m’absorber. Mais, vous savez, j’ai ensuite traversé une séquence de déconnexion de cette matrice.”

“J’en ai parlé l’année dernière, j’ai passé beaucoup de temps avec ma famille, beaucoup de temps avec des amis, de vraies personnes qui me connaissent, qui n’ont jamais douté de moi, qui m’ont accompagné toute ma vie. Et puis je suis parti en mission à partir du jour de Noël. L’entraînement que j’ai fait était plus dur que jamais, pour rester en forme, parce que je pense qu’au début de l’année dernière je me suis blessé et je suis venu ici.

“JE [one thing] ce que je sais, c’est qu’il ne faut jamais se remettre en question, ne jamais douter de soi. Il faut continuer à croire en soi. Et ce sont les choses que j’ai réussi à réintégrer dans mon état d’esprit.

“J’ai reconstruit mon esprit à ce point, pour revenir là où j’étais. Et c’est une sensation formidable d’être ici, ou d’être assis ici en ce moment, mais d’être sur le podium. Comme je l’ai déjà dit, je vais probablement dormir ce soir dans ce haut rouge. C’est une bonne sensation d’avoir le cheval là-haut.”

Hamilton a décroché la deuxième place du classement grâce à un superbe dernier effort qui n’était qu’à 0,064 seconde du temps de pole position de George Russell, le plaçant ainsi que Ferrari dans la meilleure position à ce jour pour mettre fin à la séquence de victoires de Mercedes.

Bien qu’il n’ait pas réussi à dépasser Russell dans le premier tour, il a travaillé avec son équipe pour exécuter une stratégie à trois arrêts qui a parfaitement fonctionné et n’a été aidé que par le déploiement d’une voiture de sécurité virtuelle. Il a finalement gagné avec une marge de 19 secondes sur Russell.

En réfléchissant à la comparaison avec cette victoire, la 106e de sa carrière, Hamilton a déclaré : “Je veux dire, ils sont tous spéciaux à leur manière. Vous savez, il y a un parcours différent pour chacun d’eux. Silverstone en 2024 a été à sa manière un moment monumental pour moi, car c’est un moment où je n’aurais jamais pensé pouvoir gagner à nouveau.”

“Et après une année comme l’année dernière, il y a certainement eu des moments où je me suis dit : ‘Sheesh, c’est peut-être vrai que, tu sais, quand tu arrive à un certain point, tu perds la tête.’ Mais j’ai prouvé que non. Vous l’avez toujours et cela demande juste du travail. Il faut de la persévérance, cette confiance constante en soi pour puiser dans son moi intérieur et rester en vie, rester en forme.

“Et je me sens bien physiquement, vous savez, en compétition avec des joueurs de 19 ans qui font des choses incroyables, mais je me sens bien. Je pense qu’il est très tôt dans la saison pour en arriver là. Ces gars-là ont beaucoup écouté et travaillé très dur pour ajouter des performances et être innovants. Cette année, c’est l’innovation.

“Vous savez, nous avons sorti l’échappement arrière. Nous avons sorti l’aileron arrière, la ‘Macarena’. C’est ce que je demandais l’année dernière. C’était comme si cette équipe devait être leader dans ce domaine, et ils ont montré qu’ils pouvaient et qu’ils le feraient.”

“Et nous avons beaucoup de travail devant nous. Ce n’est en aucun cas quelque chose qui va se produire tout le temps. Nous avons une montagne lourde, lourde et raide à gravir devant nous pour essayer de le faire, comme Mercedes l’a fait toute l’année.”

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