Le paddock barcelonais regorge de rumeurs sur l’avenir de Fernando Alonso.
Cependant, il est important de noter que le double champion de F1 n’a pas encore pris de décision et qu’il lui reste encore un long chemin à parcourir avant de le faire.
Les difficultés actuelles de l’Espagnol de 45 ans avec Aston Martin nécessitent peu d’explications, pas plus que le fait qu’elles aient suscité des rumeurs sur son avenir.
Bien que le contrat d’Alonso expire à la fin de cette saison, sa continuité avec Aston Martin est pratiquement garantie jusqu’en 2027, date à laquelle il aura 46 ans. L’équipe a l’intention de lui proposer un poste d’ambassadeur, mais la grande question est de savoir si Alonso veut continuer.
“Nous avons la pire voiture et le pire moteur”, a résumé Alonso après les qualifications du Grand Prix de Barcelone-Catalogne. Malgré cela, des sources proches du pilote suggèrent qu’il n’a pas l’intention de partir avant d’avoir piloté une véritable machine entièrement conçue par Adrian Newey.
Étant donné que le gourou de l’ingénierie britannique est arrivé trop tard pour influencer les fondamentaux de l’AMR26, la première véritable voiture conçue par Newey pourrait être le modèle 2027, même si un petit aperçu pourrait arriver plus tôt.
L’équipe basée à Silverstone prévoit une mise à niveau majeure à l’approche des vacances d’été, qui est déjà en cours sous la direction de Newey. La voiture de spécification B, qui devrait faire ses débuts au Grand Prix de Belgique à Spa, pourrait servir de guide à Alonso pour 2027.
S’il apporte des progrès significatifs, bien que moins spectaculaires, il pourrait guider l’Espagnol à rester. Dans le cas contraire, il devra envisager plusieurs autres options, dont un éventuel retour chez Alpine.
Enstone pour la quatrième fois ?
Même si des rumeurs avaient déjà circulé dans le paddock lors du Grand Prix de Miami selon lesquelles Alonso pourrait revenir une quatrième fois chez Alpine pour terminer sa carrière à Enstone, lieu de ses plus grands succès sous la direction de Flavio Briatore, toutes les parties impliquées avaient alors nié cette possibilité.
Mais depuis, beaucoup de choses se sont passées. Par exemple, l’accord de sponsoring titre avec Gucci a été conclu, créant une situation économique favorable pour l’équipe. En outre, il convient également de noter que l’équipe souhaite très probablement plaire à la marque de luxe de toutes les manières possibles, y compris en signant un champion du monde.
Connaissant le lien étroit entre le propriétaire de l’équipe et le pilote, Alonso pourrait être la personne idéale pour Alpine. À ce stade, cependant, ce scénario doit être considéré comme une option valable plutôt que comme une affaire conclue.
Ce serait une belle histoire si Alonso courait pour la quatrième fois sur le lieu des plus grandes réalisations de sa carrière, mais Aston Martin n’est pas en position de perdre son joyau. L’équipe de Lawrence Stroll mobilisera donc probablement de sérieux moyens pour le retenir, tant sur le plan financier que technique.
Alonso a décidé de quitter Alpine et de rejoindre Aston Martin pendant le week-end du Grand Prix de Hongrie 2022. Selon Actualités des courses365Selon les informations, le camp des pilotes considère à nouveau le week-end du Hungaroring comme idéal pour prendre une décision.
L’équipe de Stroll peut alors présenter une offre solide et montrer, au moins avec le package d’amélioration de la voiture, que le projet Silverstone n’est pas non plus désespéré.
Bien que le transfert n’ait pas encore eu lieu, le paddock regorge déjà de divers scénarios sur ce qui pourrait arriver si l’Espagnol décide de partir. La plupart des gens dans le paddock s’accordent sur le fait qu’il rejoindrait Pierre Gasly chez Alpine, en remplacement de Franco Colapinto.
Gasly est un artiste très performant et, selon RN365, accueillerait favorablement l’arrivée de l’Espagnol, car faire ses preuves aux côtés et contre le 32 fois vainqueur du Grand Prix augmenterait également sa propre valeur marchande.
Pour Aston Martin, perdre Alonso serait particulièrement douloureux, entre autres raisons, car, dans les circonstances actuelles, ils seraient difficilement en mesure de trouver un pilote d’un calibre similaire.
Selon nos sources, ils auraient approché en début d’année Charles Leclerc, qui vient de confirmer son engagement auprès de Ferrari en amont du Grand Prix de Monaco.
George Russell est également mentionné dans le paddock comme une cible potentielle ; cependant, des sources suggèrent qu’Esteban Ocon fait également partie des solutions possibles.
Le Français se bat pour rester chez Haas, mais en cas de départ éventuel d’Alonso, Aston Martin pourrait aussi être une opportunité pour lui.
Le pilote français a déjà remporté un Grand Prix et est également connu pour partager d’excellentes relations et une amitié étroite avec Lance Stroll, dont le siège reste incontesté.