Mercedes
Russell a pris la tête, avec Antonelli troisième au début. Il est vite devenu évident que son rival Hamilton avait trois arrêts de retard, Mercedes étant confrontée à un dilemme quant à la stratégie à suivre. Ils ont opté pour deux arrêts, mais ont quand même perdu contre un Hamilton en charge dans une période VSC. Cela a laissé les Silver Arrows voir leurs coureurs se débattre une fois de plus, Antonelli gagnant six secondes pour courir directement sur la queue de son coéquipier. Il a réussi à dépasser Russell dans le virage 1 à la fin et a cherché la deuxième place, mais a presque immédiatement abandonné en raison d’un problème de PU. Cela a vu Russell terminer deuxième et réduire l’avance de son coéquipier au classement.
Kimi Antonelli, DNF
“C’est très décevant de se retirer de la P2, mais ces choses peuvent arriver en course. George a eu un problème au Canada et maintenant cela m’est arrivé, nous savons que notre fiabilité est quelque chose sur lequel nous devons travailler et je suis sûr que l’équipe travaillera incroyablement dur pour l’améliorer. Ce sont les plus gros points que nous avons perdus, mais nous devons nous rappeler que c’est la première année de ce nouvel apprentissage rapide.”
“Félicitations à Lewis (Hamilton) pour sa victoire aujourd’hui. C’est un excellent pilote et il a été d’une grande aide dans ma carrière jusqu’à présent. Je suis heureux de le revoir là-haut car il le mérite vraiment. Je pense que nous avions le rythme aujourd’hui pour le défier pour la victoire, mais la voiture de sécurité virtuelle est arrivée à un mauvais moment pour nous et nous n’aurions pas pu voir les choses.”
“Nous avons une semaine sans course avant de retourner en Autriche. Nous avons vu nos concurrents se relever ici ce week-end et nous devrons y élever notre niveau si nous voulons nous battre à nouveau pour la victoire. Nous allons récupérer, apprendre de ce week-end et revenir plus forts.”
George Russell, 2e
“Félicitations à Lewis (Hamilton). Il a réalisé une course vraiment impressionnante aujourd’hui après avoir été incroyablement rapide en qualifications hier. En ce week-end, je ne pense pas que nous nous attendions à un tel rythme de la part de Ferrari, donc nous savons que nous avons un défi de leur part dans les courses à venir. Nous travaillerons dur pour relever ce défi et retrouver le chemin de la victoire.”
“Pour moi, la course d’aujourd’hui n’a pas été facile. J’ai eu du mal avec les pneus à la fin de mes deuxième et troisième relais, la voiture de sécurité virtuelle ne nous a pas aidé non plus et sans cela, cela aurait été une course fascinante avec Lewis. Je retiens cependant le positif de ce week-end. C’est propre depuis le début et je repars avec 18 points, soit 18 points de plus que le Canada ! “
“Nous allons nous regrouper la semaine prochaine et chercher à nous améliorer pour l’Autriche. Nous avons un superbe doublé avec Spielberg et Silverstone et je suis déjà excité pour cela.”
Toto Wolff, directeur de Mercedes-Benz Motorsport
“Félicitations à Lewis (Hamilton). Cela fait un moment depuis sa dernière victoire et il a travaillé incroyablement dur pour remporter à nouveau la première place. Nous disons toujours que s’il ne peut pas être l’un de nos deux pilotes, nous espérons que ce sera lui. Même si la voiture de sécurité virtuelle l’a aidé au dernier arrêt, il a fait une belle course et est un vainqueur bien mérité pour l’équipe de Fred. Ce n’est pas facile, et je suis heureux pour lui en tant qu’ami.
“C’est décevant que nous soyons confrontés à un autre problème de fiabilité qui nous a coûté beaucoup de points aujourd’hui. Nous savons que nous devrons améliorer cela si nous voulons nous battre pour les deux Mondiaux. C’est George qui a souffert au Canada et aujourd’hui c’est Kimi. Nous savons que pour terminer premier, il faut finir premier, et nous travaillerons dur pour nous assurer d’améliorer notre fiabilité.
“Ça aurait pu se jouer différemment aujourd’hui. Le rythme de George dans la première étape était excellent et personne derrière lui ne pouvait le toucher. Il n’était pas aussi rapide avec les pneus durs et Lewis et Lando (Norris) nous ont gardés honnêtes. Nous avons vu aujourd’hui à quel point le peloton est compétitif, et nous n’y parviendrons pas cette saison. Nous devrons redoubler d’efforts et revenir en Autriche.”
Andrew Shovlin, directeur de l’ingénierie de la voie
“Même si nous avons placé une voiture sur le podium, nous quittons Barcelone avec un sentiment de déception. Nous n’avons pas été assez rapides aujourd’hui et nous savons que nous ne pouvons pas nous permettre d’abandonner à cause d’un problème de fiabilité.”
“Les deux voitures sont bien sorties de la ligne bien qu’elles se trouvaient dans la zone centrale et la première spéciale était largement planifiée. Lewis (Hamilton) a activé les arrêts tôt et comme nous devions couvrir, cela a rendu un trois arrêts un peu plus attrayant. Nos simulations ont quand même montré qu’un deux arrêts était la stratégie optimale.”
“Pendant la deuxième étape, nous n’avions pas le rythme pour créer suffisamment d’écart avec Lewis pour pouvoir couvrir ses trois arrêts avec George, nous avons donc choisi de nous engager sur deux arrêts pour conserver notre position en piste. Le rythme de Lewis dans cette troisième étape était fort, et nous perdions un peu face aux retardataires, puis plus de temps avec nos deux voitures en interaction peu de temps après, ce qui a finalement créé la situation où Lewis a pu bénéficier de la voiture de sécurité virtuelle et prendre l’avantage au lieu d’avoir à avancer sur la piste.
“Nous allons travailler dur pour comprendre pourquoi la voiture de Kimi s’est arrêtée et nous allons également travailler sur les endroits où nous pouvons trouver un peu plus de rythme car finalement nous n’avions pas la vitesse nécessaire pour contrôler la course et c’est ce qui nous a coûté la victoire.”