Srixon lance de nouveaux contrôleurs ZXi RKT en tournée

Srixon a dévoilé sa nouvelle gamme de pilotes ZXi RKT dans le championnat Travelers.

Aucune information technique n’a encore été donnée, et lorsque j’ai demandé des commentaires sur la nouvelle gamme, j’ai reçu une drôle de réponse “pas de commentaire… pour l’instant” de la part de l’équipe.

Cependant, c’est mon travail de savoir comment faire des déductions sur l’équipement à partir de seules photos, alors allons-y.

Voici 3 choses que nous savons ou pouvons supposer en toute sécurité à partir des photos.

1) Trois modèles de la nouvelle famille

Srixon a des photos de trois modèles de la nouvelle famille ZXi RKT. Le LS semble être une belle forme de poire compacte que les joueurs adorent, avec deux poids réglables d’avant en arrière pour le contrôle du lancement et de la rotation.

Le ZXi RKT (noyau) a cette fois-ci deux poids pour le mouvement du CG du talon aux orteils et serait probablement le modèle le plus réglable de la gamme, ce qui est une tendance que nous commençons à voir chez de plus en plus de constructeurs OEM. Fait intéressant, ils n’ont cependant pas de poids arrière sur ce modèle. Ils peuvent utiliser le « châssis » comme un poids fixe à l’arrière qui permet d’obtenir un nombre de MOI qu’ils peuvent poursuivre et qui reste ensuite constant quel que soit le mouvement du poids depuis les positions de pointe et de talon. C’est pourquoi il faut surveiller l’information !

Le ZXi RKT MAX n’a ​​qu’un seul port de poids à l’arrière, ce qui me laisserait supposer qu’il est conçu pour la stabilité et la facilité de lancer. Il s’agit d’une gamme de trois modèles assez standard, mais il y a quelques changements importants par rapport à la dernière génération de pilotes Srixon.

2) Il n’y a qu’une quantité limitée de choses qu’ils peuvent faire avec autant de fibre de carbone

Par rapport au produit de dernière génération, on constate une augmentation significative de la fibre de carbone. Combiné avec chaque modèle bénéficiant d’une nouvelle forme “joueur”, cela leur permet d’améliorer leur poids réglable. Vous remarquerez que les poids eux-mêmes sont davantage poussés vers les bords de chaque modèle, permettant des changements de centre de gravité importants et plus de stabilité quel que soit le réglage final du poids. Le contrôle de la fibre de carbone dans la semelle permet à ce poids d’être déplacé vers les bords pour une valeur globale de MOI plus élevée.

La fibre de carbone offre-t-elle plus de stabilité ? excellente stabilité de déverrouillage en fibre de carbone et quelle semble être la meilleure forme de contrôleur Srixon de tous les temps ? Phénoménal.

3) Ils répondent à la grande plainte

On peut dire sans se tromper que la seule plainte ou critique universelle à l’égard de la gamme de haut-parleurs Srixon ZXi était le son. La plupart des organisateurs de tournées s’émerveillent à l’idée de résoudre ce problème, mais le consommateur au détail n’en profite pas. Le truc du ZXi était un peu plus net que ce que la plupart des gens souhaiteraient, je pense, et il semblait un peu ferme au visage, grâce à ce bruit plus fort et plus dur. Ce n’était en aucun cas une Nike Sumo, mais comparée à l’augmentation de la fibre de carbone et à la réduction générale du bruit des autres constructeurs, elle se démarquait vraiment.

Si vous regardez bien les photos, il y a une marque sur la semelle qui dit “Acousticore”. On ne peut que supposer, et espérer, que cela signifie qu’ils ont spécifiquement ciblé le son et la sensation de ces contrôleurs, et qu’ils ont réussi les tests de joueurs avec brio.

4) (BONUS) Ils sont toujours aussi forts pour leurs garçons en tournée.

Nous avons également trouvé quatre autres modèles Srixon sur la liste conforme. Ceux-ci s’alignent sur des modèles portant le même nom dans le passé, créés spécifiquement pour certains joueurs du circuit. Hideki Matsuyama et Shane reçoivent généralement quelque chose avec une sauce de tournée, et je serais surpris si l’un d’eux n’était pas pour Ryan Fox ou Sepp Straka. Peut-être que quelque chose ici essaie également de mettre un pilote Srixon dans le sac pour JJ Spaun.

Ce ZXi RKT LS+ a l’air amusant.

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