BMW a mis fin à 27 ans d’absence de la plus haute marche du podium au sommet des courses d’endurance internationales, en remportant un triomphe mémorable lors des TotalEnergies 6 Heures de Spa-Francorchamps d’aujourd’hui.
Les « montagnes russes des Ardennes » génèrent invariablement une action passionnante, et la deuxième manche du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA 2026 n’a pas fait exception. Le BMW M Team WRT, basé sur la route près de Liège, a débuté la compétition de six heures devant une foule record de 101 606 spectateurs enthousiastes, classés seulement dixième et onzième sur la grille de départ dans la catégorie Hypercar, mais une stratégie audacieuse et un coup de chance se sont révélés essentiels au succès de l’équipe.
Dans une course qui a comporté pas moins de quatre interventions de voiture de sécurité, BMW a choisi de lancer les dés lors du premier tour d’arrêts aux stands à la fin de l’heure d’ouverture, en faisant rouler le V8 BMW M Hybrid n°20 à faible consommation de carburant pour mettre René Rast en tête. Un autre tour rapide pour l’Allemand expérimenté a ensuite prolongé son avance, avant de céder à son équipier Sheldon van der Linde au quart de la descente.
Dans l’air pur, le Sud-Africain poursuit sur sa lancée en déclenchant un changement de rythme tout aussi impressionnant, et un neutre de quatre heures permet à l’équipage de se resynchroniser avec ses rivaux, tout en conservant la première place.
Robin Frijns a creusé l’écart dans les dernières secondes alors que le groupe de poursuivants se battait frénétiquement dans son sillage. Avec Kevin Magnussen produisant une masterclass défensive contre ses rivaux Ferrari et Toyota dans la sœur numéro 15 de BMW, le Danois partageant avec les héros locaux Dries Vanthoor et Raffaele Marciello, la marque bavaroise a pu célébrer un célèbre doublé – sa première victoire absolue en course d’endurance mondiale depuis les 24 Heures du Mans en 1999.
“C’est une histoire incroyable pour nous” Rast, vainqueur enthousiaste de la course, est désormais en tête du classement des pilotes avec Frijns, tandis que BMW s’est hissé en tête du classement des constructeurs. “Cela a été long dans la préparation, nous attendions ce moment depuis deux ou trois ans. Tout le monde a travaillé très dur, et célébrer notre première victoire en Belgique, où le WRT est à domicile, est quelque chose de très spécial.
“L’équipe a fait un miracle en termes de stratégie. Ils m’ont mis devant, puis la voiture volait et avec de l’air pur, nous avions un bon rythme. Nous avons fait de superbes arrêts aux stands, n’avons commis aucune erreur et n’avons eu aucun contact. C’est une journée incroyable !”
Après avoir échoué à remplacer Magnussen pour la deuxième place, Antonio Fuoco a résisté de peu à un Kamui Kobayashi brûlant pour monter sur la dernière marche de la tribune aux côtés de ses coéquipiers de Ferrari AF Corse, Nicklas Nielsen et Miguel Molina, le trio n°50 provoquant un problème d’écrou de roue lors d’un arrêt au stand vers la fin des 20 heures.
En LMGT3, rédemption pour le Garage 59, qui semblait prêt pour la victoire pour ses débuts en championnat au lever de rideau d’Imola le mois dernier jusqu’à ce qu’il subisse une panne d’alternateur à seulement une demi-heure du drapeau à damier. La McLaren n°10 pilotée par Tom Fleming, Marvin Kirchhöfer et Antares Au a dépassé les 18 voitures depuis la 15e place sur la grille pour s’imposer en Belgique, profitant d’une pénalité de cinq secondes en fin de course pour la Ferrari n°21 de VISTA AF Corse.
La prochaine étape du calendrier FIA WEC est l’événement phare de la série, les légendaires 24 Heures du Mans en France du 10 au 14 juin.