- Cela fait 100 ans que Maserati a introduit son logo trident sur sa première voiture de course, la Maserati Tipo 26.
- Maserati célèbre l’occasion avec une série de livrées spéciales inspirées de la 250F.
- Les libres feront leurs débuts en course ce week-end avec le début de la saison 2026 des GT2 European Series.
La nouvelle saison 2026 des GT2 European Series propulsées par Pirelli débutera le 30 mai sur l’Autodromo Nazionale de Monza, mais le premier week-end de Maserati ne sera pas uniquement axé sur la course. Les projecteurs seront braqués sur la nouvelle Maserati GT2 Stradale, qui apparaîtra dans une série de livrées festives créées pour marquer quelques grands anniversaires : 100 ans du logo Trident et un siècle depuis la première apparition de la marque en compétition.
La super voiture de sport de route du constructeur automobile de Modène sera exposée aux côtés des voitures de course Maserati GT2 dans le cadre d’un projet visant à renforcer le lien entre la piste et la rue.
Photo par : Maserati
Inspiré de la Maserati 250F
Développées avec le programme de personnalisation Maserati Fuoriserie, les nouvelles livrées s’inspirent de l’historique Maserati 250F, l’une des monoplaces les plus emblématiques de la Formule 1 des années 1950. La 250F a remporté deux titres mondiaux avec Juan Manuel Fangio en 1954 et 1957 et a assuré sa place dans l’histoire du sport automobile grâce aux exploits de pilotes tels que Stirling Moss et Maria Teresa de Philippi.
Les couleurs commémoratives seront disponibles à la fois sur un exemplaire unique de la voiture de course Maserati GT2 et sur la Maserati GT2 Stradale, soulignant le lien direct entre la compétition et le modèle homologué pour la route. Cet héritage remonte à 1926, lorsque la Maserati Tipo 26 remporta sa catégorie à la Targa Florio avec Alfieri Maserati au volant, devenant ainsi la première voiture à porter le Trident sur son capot.
GT2 Stradale – la voiture de sécurité officielle
À Monza, Maserati alignera cinq voitures GT2 pilotées par trois équipes différentes dans les classes Pro-Am, Silver et Master. Parmi les vedettes attendues figure Philippe Prette de LP Racing, champion Am lors de chacune des deux dernières saisons, prêt à défendre le titre dans la Maserati GT2 n°1.
Parallèlement à sa présence sur piste, la GT2 Stradale continuera à jouer un rôle central au-delà de la série européenne GT2. Pour la deuxième année consécutive, Maserati sera le fournisseur automobile officiel du GT World Challenge Europe propulsé par AWS, où la GT2 Stradale servira de voiture de sécurité, la Maserati MCPura étant la voiture de tête.
Le week-end de Monza suivra un format de deux séances d’essais libres, de qualifications et de deux courses de 50 minutes, ouvrant une saison qui se poursuivra à Spa-Francorchamps, Misano, Zandvoort et Portimão.
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Source : Maserati
Sortie moteur 1 : L’avenir de Maserati a été incertain pendant un certain temps, mais la marque ne va nulle part sous Stellantis, elle a donc toutes les raisons de se réjouir. Cela marque également le début d’un nouveau chapitre pour l’entreprise puisqu’elle prévoit d’ajouter deux nouveaux modèles à sa gamme dans le cadre de la nouvelle feuille de route de Stellantis. Nous pourrions même voir comment l’entreprise fête ses 200 ans.