Il y a deux jours, Shimano a lancé de nouveaux composants DEORE, et aujourd’hui, la marque enchaîne avec de nouvelles versions de ses composants de transmission mécanique DEORE XT et de ses pédales Trail. S’appuyant sur l’héritage de performances et de fiabilité de XT Mechanical, les nouveaux changements et modifications sont disponibles dans davantage de variantes et incluent une technologie et des fonctionnalités modernes trouvées dans les derniers composants Di2. Shimano affirme que les nouvelles versions devraient améliorer la durabilité du dérailleur et l’ergonomie du changement de vitesse tout en offrant aux cyclistes plus d’options de transmission.
Parallèlement au changement de vitesse actionné par câble, Shimano présente une version mise à jour de ses très populaires pédales XT Trail. Construites autour du mécanisme de verrouillage SPD éprouvé de Shimano, les nouvelles pédales M8220 disposent d’une plate-forme plus large avec quatre broches de traction en option de chaque côté pour une adhérence, une stabilité et un contrôle améliorés. Pour ne pas être en reste, Shimano présente également une version mise à jour de ses pédales M520 abordables, la MT520.
Dérailleurs DEORE XT neufs
Semblable aux composants mécaniques DEORE dont nous avons entendu parler plus tôt cette semaine, Shimano intègre certaines des technologies et fonctionnalités des derniers composants Di2 dans la nouvelle mécanique XT.
Cela inclut la technologie SHADOW ES avec un mécanisme à double ressort sans embrayage mis à jour pour la tension et la rétention de la chaîne. SHADOW ES fait également référence à la conception à profil bas en forme de coin destinée à fournir plus de franchissement d’obstacles et une meilleure déviation d’impact par rapport aux conceptions précédentes.
De plus, les nouveaux corps de dérailleur ont été mis à jour avec une liaison plus large et bien renforcée ainsi que des poulies solides pour minimiser la pénétration de débris et les interférences. Ces poulies solides sont logées dans une cage en alliage améliorée.
Les nouveaux dérailleurs DEORE XT sont disponibles en variantes LINKGLIDE à 12 vitesses et 11 vitesses. Comme les derniers dérailleurs XT Di2, la version 12 vitesses est proposée en cage longue (SGS) et moyenne (GS). Tous les nouveaux dérailleurs mécaniques DEORE XT ont un PDSF de 170 $ USD / 119 €.
RD-M8200 – Dérailleur DEORE XT pour HYPERGLIDE+ 12 vitesses
- Technologie SHIMANO SHADOW ES
- Changement de vitesse rapide et précis sous charge
- Structure robuste avec stabilisateur fin
- Option de cage intermédiaire légère et compacte avec plus de garde au sol
- Construction de poulie solide
- Construction de cage en alliage
- Cage longue SGS RD-M8200 à utiliser avec une cassette 10-51T 12 vitesses
- Mid Cage RD-M8200 GS à utiliser avec une cassette 9-45T à 12 vitesses
RD-M8230 – Dérailleur DEORE XT pour LINKGLIDE 11 vitesses
- Technologie SHIMANO SHADOW ES
- Changement de vitesse ultra doux sous charge
- Structure robuste avec stabilisateur fin
- Construction de poulie solide
- Construction de cage en alliage
- Cage longue SGS RD-M8230 à utiliser avec la cassette LINKGLIDE 11-50T à 11 vitesses
Nouveaux changements dans le DEORE XT
Bien que les nouveaux dérailleurs XT ne s’éloignent pas trop esthétiquement des versions précédentes, Shimano a apporté de nombreuses petites mises à jour pour améliorer leurs performances et leur ergonomie de changement de vitesse. Ils ont toujours la conception familière des palettes de changement de vitesse et le déclenchement bidirectionnel que tant de pilotes connaissent et aiment déjà, mais avec “ergonomie améliorée et sensation de pouce plus intuitive.»
Selon Shimano, «une course de levier plus courte, un actionnement plus net et un clic secondaire plus ferme fournissent un retour précis, tandis que le positionnement optimisé des palettes améliore le contrôle du pilote et un acheminement propre des câbles maintient le cockpit bien rangé..»
Shimano propose les nouvelles manettes DEORE XT en trois variantes : le M8200 standard, le M8120 optimisé pour les VTT électriques et le LINKGLIDE M8230 à 11 vitesses. Tous les nouveaux changements sont proposés avec un bracelet d’étrier universel ou un support I-Spec EV et partagent le même PDSF de 85 $ USD / 64,99 €.
SL-M8200 : manette DEORE XT HYPERGLIDE+ 12 vitesses avec plusieurs changements de vitesse
- Changement rapide et précis
- RAPIDFIRE PLUS et DÉGAGEMENT À 2 VOIES
- Plusieurs équipes (jusqu’à 3) avec levier principal
- Libération instantanée
- Nettoyer le passage des câbles
- Patin de traction en caoutchouc remplaçable
- Compatible avec la transmission précédente à 12 vitesses
- I-SPEC EV (SL-M8200-IR) et options de bande de serrage (SL-M8200-R)
SL-M8210 : option de changement de vitesse HYPERGLIDE+ DEORE XT à 12 vitesses pour VTT électrique à couple élevé
- Changement rapide et précis
- RAPIDFIRE PLUS et DÉGAGEMENT À 2 VOIES
- Un seul tour pour protéger la cassette en réduisant les tours non fermés
- Libération instantanée
- Nettoyer le passage des câbles
- Patin de traction en caoutchouc remplaçable
- Compatible avec la transmission précédente à 12 vitesses
- I-SPEC EV (SL-M8210-IR) et options de bande de serrage (SL-M8210-R)
SL-M8230 : Levier de vitesses LINKGLIDE DEORE XT à 11 vitesses avec plusieurs changements de vitesse
- Changement de vitesse ultra doux sous charge
- RAPIDFIRE PLUS et DÉGAGEMENT À 2 VOIES
- Plusieurs équipes (jusqu’à 2) avec levier principal
- Libération instantanée
- Nettoyer le passage des câbles
- Patin de traction en caoutchouc remplaçable
- Compatible avec les précédentes transmissions LINKGLIDE à 11 vitesses
- I-SPEC EV (SL-M8230-IR) et options de bande de serrage (SL-M8230-R)
Nouvelles pédales DEORE XT Trail
Shimano a mis à jour ses pédales XTR Trail l’année dernière et ce n’était qu’une question de temps avant que la version XT reçoive le même traitement. Semblables aux versions précédentes, les nouvelles pédales XT Trail ont un look presque identique à son frère XTR plus cher, mais entraîne une légère pénalité de poids et un prix inférieur. Destinées à améliorer la stabilité et l’adhérence, les nouvelles pédales XT Trail disposent d’une plate-forme plus large, ainsi que de quatre broches de traction réglables en option de chaque côté.
La plate-forme plus large du XT Trail offrirait une zone de contact plus grande que celle de son prédécesseur, l’interface chaussure-pédale améliorée améliorant la stabilité latérale. Les dimensions exactes de la zone de contact, du corps de la pédale et de l’épaisseur de la pédale n’ont pas été fournies, mais elles semblent refléter fidèlement les dernières pédales XTR Trail. Cela dit, le XT Trail semble globalement un peu plus étroit, avec un bord plus droit du côté manivelle du corps de la pédale.
Un total de quatre broches de traction réglables et amovibles par côté, deux sur le bord avant du corps de la pédale et deux à l’arrière, permettent aux cyclistes d’optimiser l’adhérence de la pédale selon leurs préférences. Ceux-ci peuvent être utiles pour orienter la pédale sous le pied, pour maintenir l’adhérence de la pédale lorsqu’elle est déclipsée ou pour améliorer la traction et la stabilité fixes.
Bien entendu, les nouvelles pédales sont construites autour de la cohérence et de la fiabilité reconnues du mécanisme de fixation SPD de Shimano, qui a été optimisé pour une utilisation avec les nouveaux cales multi-entrées CL-MT001. L’entrée multidirectionnelle devrait permettre aux cyclistes de se remettre encore plus facilement sur les pédales lorsqu’ils roulent sur un terrain technique.
Spécifications de la pédale DEORE XT PD-M8220 Trail
- Pédale de trail SPD double face avec une cage extérieure robuste
- Large zone de contact avec un motif de préhension inspiré du XTR
- Traction assurée une fois désengagé
- Optimisé pour une fixation facile avec les colorants CL-MT001
- Conception scellée durable pour des performances durables
- Tension de déclenchement à ressort réglable pour un ajustement personnalisé
- Poids : 472g (paire)
- PDSF américain : 160 $
Nouvelles pédales Shimano PD-MT520
Les pédales Shimano M520 existent depuis des années et constituent un point d’entrée abordable aux pédales automatiques. Aujourd’hui, Shimano met à jour ses pédales économiques avec «un design rafraîchi et un style tout-terrain robuste.» Désormais connus sous le nom de MT520, ils sont construits autour du même mécanisme de liaison SPD et des mêmes performances fiables que leurs homologues plus chers, dans un boîtier légèrement plus lourd et beaucoup moins cher.
Spécifications de la pédale SPD PD-MT520
- Pédale SPD double face
- Forme raffinée et style robuste
- Optimisé pour une fixation facile avec les spots SM-SH51
- Conception scellée durable pour des performances durables
- Tension de déclenchement à ressort réglable pour un ajustement personnalisé
- Disponible en argent et noir
- Poids : 380g (la paire)
- PDSF américain : 55 $
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