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En plus des composants de transmission mécanique DEORE et XT, des pédales et bien plus encore, nous pouvons ajouter des disques de frein à disque de 2,2 mm d’épaisseur à la liste croissante des annonces de produits Shimano cette semaine. Avec une épaisseur augmentée à 2,2 mm, Shimano affirme que ses nouveaux rotors sont conçus pour améliorer les performances de freinage, le contrôle et la durabilité pour les pilotes de descente, de freeride, d’enduro et de VTT électrique d’aujourd’hui. De plus, Shimano modifie intentionnellement sa taille de 203 mm à 200 mm pour simplifier la configuration et l’assemblage du cadre/fourche.
Plus épais, c’est mieux
Comme nous l’avons appris lorsque SRAM a présenté ses disques HS2 il y a quelques années, l’augmentation de l’épaisseur du disque de frein peut affecter sensiblement la puissance et les performances de freinage. Avec l’introduction de ces nouveaux rotors de 2,2 mm d’épaisseur, il semble que Shimano embarque enfin dans le train en marche le plus épais est le meilleur. Ils disent qu’ils ont l’intention de “se présente en toute confiance comme une mise à niveau de freinage haut de gamme.“
À partir d’une épaisseur de 1,75 mm sur les versions standard, Shimano affirme que les rotors de 2,2 mm placent la barre plus haut en matière de performances de freinage pour les cyclistes orientés vers la gravité et les VTT électriques lourds. Mais Shimano affirme qu’il ne s’agit pas seulement de plus de puissance ; l’épaisseur supplémentaire augmente également la durabilité et la résistance aux chocs. Ils affirment également que la nouvelle construction des trous d’aération améliore la cohérence et maintient une modulation prévisible, ce qui réduit la fatigue des mains.
mesures
Shimano fabrique depuis de nombreuses années des disques de frein à disque d’un diamètre de 203 mm. Cette taille a toujours été un peu déroutante, étant donné les écarts de 20 mm entre les tailles de rotor dans le reste de la gamme de rotors Shimano. Et si vous avez déjà utilisé des freins Shimano avec un rotor de 203 mm, vous savez qu’il a fallu utiliser des étriers et/ou adaptateurs spécifiques pour ce faire.
Avec les nouveaux rotors de 2,2 mm d’épaisseur, Shimano nous dit qu’il abandonne intentionnellement le diamètre de 203 mm au profit du 200 mm. Comme le dit Shimano, ce changement “simplifie la configuration et l’alignement des freins, réduisant le besoin de cales ou d’adaptateurs supplémentaires pour une interface d’étrier plus propre et une compatibilité plus large avec le cadre et la fourche.» En plus des rotors de 200 mm, des rotors de 2,2 mm sont également disponibles dans un diamètre de 220 mm.
compatibilité
Les nouveaux rotors de 2,2 mm d’épaisseur sont disponibles dans des interfaces à 6 boulons et à verrouillage central, ils devraient donc fonctionner avec presque tous les moyeux de VTT du marché. Shimano affirme que les gros rotors sont compatibles avec ses derniers systèmes de freinage à 4 pistons, notamment XTR, DEORE XT et les freins DEORE récemment mis à jour.
- 2,2 mm d’épaisseur pour un excellent contrôle et une cohérence de freinage
- Une plus grande durabilité et résistance à la flexion dans des conditions de conduite agressives
- Disponible en tailles 200 mm et 220 mm
- Disponible en 6 boulons (RT-6B750) et CENTER LOCK (RT-CL750)
- Compatible avec les freins SHIMANO XTR, DEORE XT et DEORE 4 pistons
Disques de frein Shimano de 2,2 mm d’épaisseur : tarifs
- 200 mm, 6 boulons : 60 USD / 49,99 €
- 220 mm, 6 boulons : 75 $ / 54,99 €
- 200 mm, verrouillage centralisé : 70 USD / 49,99 €
- 220 mm, verrouillage centralisé : 80 USD / 54,99 €
Pour plus d’informations ou pour trouver un revendeur près de chez vous, rendez-vous sur le site Shimano.
vélo.shimano.com