Les dernières nouvelles de la Formule 1 avant le Grand Prix de Barcelone dimanche après-midi
Pierre Gasly a été réintégré sur le podium du Grand Prix de Monaco, provoquant une explosion de frustration de la part des autres équipes. La récente course s’est terminée avec la victoire de Kimi Antonelli, Lewis Hamilton deuxième et Isack Hadjar sur le podium.
Le pilote Red Bull Racing s’est hissé à la troisième place alors que Gasly a écopé de deux pénalités de cinq secondes. Le pilote Alpine était l’un des cinq à être puni à Monaco, avec Hamilton, George Russell, Oscar Piastri et son coéquipier Franco Colapinto également touchés par la pénalité.
Cependant, Alpine a rencontré les commissaires de course et la FIA pour discuter des pénalités de temps et a présenté des preuves qui ont conduit à un appel réussi. Les commissaires ont affirmé que l’équipe de Formule 1 avait apporté un “nouvel élément important et pertinent”, qui a fait passer Gasly de la septième à la troisième place.
Un communiqué officiel précise : “Après l’acceptation de la demande, la détermination de sa recevabilité… la seule tâche des commissaires est de déterminer si la voiture 10 [Gasly] a dépassé la limite de vitesse de 60 km/h dans la voie des stands. Nous déterminons que ce n’était pas le cas.”
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Gasly a admis sa satisfaction face au nouveau développement après s’être senti “très déprimé” après la course de la semaine dernière. Il a déclaré à Sky Sports : « Je suis vraiment heureux pour toute l’équipe, vraiment fier de toute l’équipe pour la façon dont elle a obtenu ce résultat.
“Dimanche soir, je me sentais très déprimé. Beaucoup d’émotions mitigées : fier de la performance, extrêmement triste de toute la décision et de la situation, un peu d’injustice dans cette situation. Et je ne savais pas comment les choses allaient se passer. L’équipe a fait un travail incroyable. Je suis très fier de la F1 et de la FIA pour la transparence et que chacun ait reconnu ses responsabilités dans cette situation.”
“Nous savons tous que tout est en jeu, nous regardons les Championnats du monde dans tous les sports, nous savons à quel point les choses peuvent être compliquées. Aujourd’hui, c’est un grand pas en avant pour notre sport.”
Malgré cette excitation de bien-être provoquée par le grill d’Alpine, des réactions négatives ont eu lieu ailleurs. Le patron de Mercedes, Toto Wolff, a confirmé avoir parlé aux avocats de l’équipe, qui envisagent une éventuelle contestation des pénalités de temps de Russell.
Une source proche de Mercedes a confirmé que l’équipe était “livide” et Wolff pense que le succès de l’appel de Gasly a désormais des “implications massives” pour les autres pilotes. Russell n’a pas respecté correctement la pénalité et a été en outre pénalisé d’une pénalité au volant, le faisant passer de la troisième à la 13e place.
Le pilote britannique a admis qu’il s’agissait du “dernier coup de pied dans les couilles” puisqu’il est désormais à 68 points d’Antonelli au championnat des pilotes. Wolff a menacé de poursuites judiciaires en déclarant : “Pour nous en tant qu’équipe, et en particulier pour George, cela a des implications énormes. Évidemment, sans le penalty, et sans que nous l’ayons fait correctement, cela aurait été un résultat totalement différent pour sa carrière.
“Au moment où nous parlons, nous évaluons ce que la situation Gasly fait pour George. Évidemment, il y a certaines contraintes de temps. Nous ne ferions pas appel du résultat Gasly, mais nous aimerions que la FIA examine quels pourraient être les remèdes pour la carrière de George.”
“Je pense que nous avons des contraintes de temps, des contraintes juridiques, mais je pense vraiment que nous avons des raisons d’être contrariés.”
Lorsqu’on lui a demandé ce qu’il espérait obtenir de Mercedes, l’Autrichien a ajouté : “Eh bien, je pense que les négociations vont définitivement de l’avant. Mais nous devons aussi regarder… quand je suis parti, nous étions au téléphone avec nos avocats pour voir ce que nous pouvons faire pour George.”
“Le drive-through, si cela n’a pas eu lieu, équivaut à 20 secondes de temps de course. Qu’est-ce que cela aurait signifié pour son résultat ? Pensons-nous de manière réaliste que nous avons une chance d’inverser le résultat ? Je ne le pense pas. Mais nous devrons certainement essayer si nous voyons qu’il y a un millimètre de chance de le faire, et le ramener à quoi que ce soit, P3 ou P4.”
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