Pourquoi Gasly a diffusé son podium manqué du GP de Monaco avec de fausses célébrations

Pierre Gasly dit qu’il savait qu’il allait être déchu de son podium du Grand Prix de Formule 1 de Monaco dès le drapeau rouge à la fin de la course, mais il a quand même célébré sarcastiquement sa troisième place lors du tour de récupération.

Gasly était l’un des nombreux pilotes pénalisés pour excès de vitesse dans la voie des stands, le Français ayant écopé de deux pénalités pour avoir dépassé à deux reprises la limite de 60 km/h de Monaco, une fois de 0,1 km/h et une autre de 0,4 km/h.

Gasly, “au cœur brisé”, a prouvé qu’il n’avait rien fait de mal et qu’il avait respecté la limite de vitesse dans la voie des stands à temps. La théorie dominante est que l’angle aigu avec lequel les voitures ont franchi la ligne d’entrée de la voie des stands a joué un rôle dans la vague d’infractions, car il a réduit la distance entre les points de mesure utilisés pour calculer la vitesse des stands.

“Je ne pense pas qu’il y ait quoi que ce soit qui puisse me blesser davantage maintenant”, a-t-il déclaré. “Cela fait 10 ans que je travaille d’arrache-pied pour ce genre de moments. Nous avons tout bien fait aujourd’hui. [for] debout sur ce podium devant tous les fans qui y sont allés.

“C’est le genre de moment qui, pour moi, ne peut pas nous être retiré pour des raisons injustes. Ce qui se passe actuellement n’est pas bien et j’espère qu’ils pourront prendre la bonne décision.”

Malgré la pénalité, qui l’a ramené à la septième place du résultat final alors que la grille s’empilait après le drapeau rouge final, Gasly semblait toujours faire la fête après l’arrivée, criant “fuck P3” avant de serrer le poing à différents endroits du circuit.

Cela a conduit à des spéculations en ligne selon lesquelles Alpine n’avait pas informé Gasly de la pénalité imminente, mais le joueur de 30 ans a précisé qu’il était au courant de la pénalité après que son ingénieur de course lui en ait parlé. Pendant le long délai du drapeau rouge pour les réparations de la surface de la piste, des images ont été diffusées de Gasly jetant son serviette avec colère alors qu’il digérait son deuxième tour de cinq secondes.

“Je connaissais la situation lorsque nous nous sommes arrêtés au drapeau rouge et j’ai essayé d’attaquer aussi fort que possible pour maximiser le résultat final, sachant que la pénalité serait appliquée”, a-t-il déclaré.

Au 66e tour, alors que les voitures passaient sous le drapeau rouge, Gasly a été informé à la radio de l’équipe par son ingénieur de course Josh Peckett qu’il avait écopé d’une deuxième pénalité malgré un dépassement de la limite de vitesse.

“D’accord mon pote, nous avons encore été surpris en train d’excès de vitesse. Traversez la voie des stands s’il vous plaît. Sous la vitesse de tir. Sous la vitesse de tir correctement s’il vous plaît. En roulant jusqu’au bout, je ne suis pas sûr de ce qui se passe. Il n’y a pas que nous, il y a beaucoup de voitures qui arrivent. Continuez simplement à conduire. “

La célébration simulée de Gasly contenait un mélange de colère et de sarcasme alors qu’il tentait de traiter ce qu’il considérait comme une énorme injustice, manquant l’occasion de célébrer sur le podium emblématique de Monaco, qu’il a décrit comme le “rêve de toute une vie”.

Peu de temps après la course, Alpine a demandé un droit de révision auprès de la FIA, où ils tenteront de prouver qu’à aucun moment depuis son entrée aux stands la voiture de Gasly n’a dépassé la limite de vitesse de 60 km/h.

“Je sais que j’étais sous la limite de vitesse dans la voie des stands et je l’ai activé bien avant la ligne”, a-t-il déclaré. “Nous avons également de la marge pour que ces faits ne deviennent pas incontrôlables, alors j’espère juste qu’ils pourront les examiner correctement et nous donner le résultat que nous méritons tous dans l’équipe. Il est certainement inhabituel que tant de pilotes et d’équipes aient été pris au piège par cela aujourd’hui, donc quelque chose ne va clairement pas.”

Nous voulons avoir de vos nouvelles !

– L’équipe Autosport.com