Par John Ker/Action VTT
En 1979, il était photographe de surf indépendant, prenant des photos et écrivant des articles pour les magazines Surfer et Surfing. Un jour, je prenais des photos de surf à Malibu lorsqu’un surfeur est sorti de l’eau et m’a demandé mon appareil photo et mon gros téléobjectif, qui mesurait environ 2 1/2 pieds de long. Son nom était Mike Aguirre et il était co-éditeur, directeur de la publicité, écrivain à temps partiel et photographe principal pour BMX Plus ! revue
Nous avons discuté pendant quelques minutes et Mike a découvert qu’il prenait des photos de motocross dans le New Jersey et qu’il travaillait en chambre noire pour le journal Raceway Park. J’avais vu des photos de BMX dans le magazine de motocross, mais je n’avais pas encore vu le BMX en personne.
Mike m’a dit que le responsable de la chambre noire chez BMX Plus ! il venait de quitter son entreprise et m’a demandé si je serais intéressé à faire ce travail pour le magazine. Je suis allé à un entretien, je leur ai montré mon portfolio et plus de six ans de mes travaux publiés, et j’ai obtenu le poste.
Ce n’était pas un coureur de vélo. J’avais été surfeur et skateur en grandissant, j’avais roulé plusieurs fois en moto et j’aimais le faire. J’aimais aussi prendre des photos de motocross, j’étais donc très intéressé par l’idée de faire des photos de BMX.
Après avoir travaillé dans la chambre noire chez BMX Plus ! pendant quelques jours, j’ai vite commencé à sortir pour des séances photo dans des magazines, des tests de vélo et des courses de vélo à proximité. J’ai également commencé à relire le magazine, car le magazine avait besoin de quelqu’un pour le faire. Après environ un an, j’ai commencé à voler vers les courses pour photographier l’action et écrire des articles.
De juillet 1979 au printemps 1989, j’ai dû couvrir plus de 100 courses pour le magazine et me lier d’amitié avec plusieurs des meilleurs pilotes de BMX. J’ai pris une année sabbatique du secteur des magazines, d’avril 1989 à novembre 1990, puis je suis retourné travailler chez Hi-Torque Publications en faisant de la photographie pour tous les magazines. Le propriétaire/éditeur, Roland Hinz, aimait mes photos et voulait que je fasse des couvertures pour tous les magazines.
J’ai fait ça pendant un an ou deux, puis Jody Weisel, la rédactrice en chef de Action de motocross je Action VTT les magazines m’ont dit qu’ils voulaient que je travaille principalement pour ces deux magazines, et qu’ils me donneraient aussi des articles à écrire. j’ai travaillé sur Action VTT depuis lors
Mike Miranda, l’un de mes anciens pilotes d’essai BMX Plus !, a décidé de créer une course et un festival de retrouvailles de vélos BMX vintage pour les pilotes de BMX du passé. Il l’a appelé Dirtyfest. Le premier Dirtyfest a eu lieu en 2023. Cette année, c’était le quatrième, et chaque année, il s’est beaucoup développé. Au cours des dernières années, c’est devenu une course très populaire parmi les pilotes de BMX des années 70, 80 et 90. Plusieurs coureurs sont venus aux États-Unis depuis l’Angleterre, la France et l’Australie juste pour venir à l’événement de cette année.
Je pense que c’est l’un des vélos Kawasaki BMX de la fin des années 70 ou du début des années 80. Il était exposé le week-end dernier, avec des centaines d’autres vélos vintage de ces années-là.
C’est comme une petite version du Sea Otter Classic, mais c’est devenu un grand rassemblement pour les coureurs de BMX des années 70 et 80, et c’est aussi un salon du vélo pour les vélos BMX classiques des années 70 et 80.
Dans les années 1980, je connaissais presque tous les meilleurs coureurs de BMX aux États-Unis, j’aime donc aller au Dirtyfest et voir autant de gens que possible et aussi prendre quelques photos de l’action de la course.
Je suis allé au Dirtyfest samedi dernier avec mon ami Tony Donaldson. J’ai convaincu Tony de venir travailler chez BMX PLUS ! en 1988, alors que Tony avait 19 ans et tournait déjà pour Associated Press. C’était un photographe très talentueux, un ancien coureur de BMX et un coureur professionnel de BMX freestyle prometteur.
Tony a quitté BMX Plus ! après quelques années, je suis devenu photographe et photojournaliste professionnel à plein temps, prenant des photos pour des tonnes de magazines de renom et de clients célèbres. Lorsque son travail photographique a ralenti il y a quelques années, il est retourné travailler chez Hi-Torque en tant que rédacteur et photographe principal pour le magazine Electric Bike Action.
Voici Tony Donaldson, juste après avoir testé ce vélo BMX Colossal Ripper avec des roues de 32 pouces.
Tony et moi étions restés amis tout ce temps et faisions du VTT ensemble depuis plusieurs années, alors quand le Dirtyfest est arrivé, je l’ai rencontré chez lui et nous avons pu rouler ensemble jusqu’à l’événement Dirtyfest à Temecula. Il faut compter environ deux heures de route entre chez elle à Santa Monica et le lieu de la course, et c’est bien plus agréable de le faire avec une amie qui veut aussi y aller.
Cérémonie d’ouverture de la piste du Dirtyfest 2026.
C’était un peu bouleversant d’aller au Dirtyfest cette année et de voir autant de gens que je connaissais dans les années 80 et des milliers d’autres personnes aussi. C’est drôle maintenant, près de 47 ans après avoir commencé à faire du BMX, de revoir les riders que j’ai connus étant enfants, et la plupart d’entre eux ont maintenant entre 50 et 60 ans. Beaucoup d’entre eux sont aujourd’hui à la retraite, mais ils aiment toujours le vélo et aiment toujours se retrouver avec leurs amis BMX, riches ou pauvres, célèbres ou non, ils partagent tous le même amour de se retrouver avec leur famille cycliste.
Todd Lyons de SE Racing était l’un des meilleurs sauteurs de BMX à son apogée, effectuant même des backflips dans certaines de ses courses. Il aura 55 ans en novembre, mais il continue de faire des tours comme celui-ci à l’antenne.
Il y avait tellement de monde à l’événement que je n’ai pu parler qu’à une petite fraction du nombre total de personnes que j’y ai rencontrées. J’ai découvert plus tard qu’il y avait certaines des personnes que j’aurais le plus aimé voir, mais nous ne nous sommes jamais croisés.
J’ai vu la légende du supercross Jeremy McGrath s’arrêter sur la ligne de départ à un moment donné, mais j’étais trop loin pour lui crier et lui faire signe. Je me souviens de lui quand j’avais environ 12 ans et que je faisais du BMX. Je me souviens de sa victoire dans une belle course de BMX, puis je ne l’ai pas vu pendant quelques années jusqu’à ce qu’il commence à gagner des courses majeures de motocross et à tester pour Action de motocross revue
Bob Haro, le célèbre concepteur de vélos, ancien coureur de BMX et légende du freestyle, présentait ses nouveaux vélos BMX Ikonix. Il a également chanté avec son propre groupe après la course du samedi après-midi/soirée.
Je n’ai pas eu la chance de parler à Jeremy cette année, mais au moins j’ai eu la chance de lui parler l’année dernière et de le prendre en photo à ce moment-là. Je l’ai souvent pris en photo Action de motocross Magazine, et je lui parlais assez souvent au plus fort de sa carrière de motocross, et c’est formidable de voir qu’il aime toujours revenir à ses racines en pilotant des vélos BMX au Dirtyfest chaque année.
Stu Thomsen était probablement la plus grande star du BMX au monde à la fin des années 70 et au début des années 80 lorsque j’ai commencé à filmer des courses de BMX, et il a même connu beaucoup de succès en VTT pendant quelques années à la fin des années 80 et au début des années 90 lorsqu’il faisait des courses de descente. Il court désormais beaucoup en VTT, en tant que shérif à la retraite, et est toujours extrêmement rapide sur un vélo BMX.
Voici Stu Thomsen en compétition au Dirtyfest l’année dernière.
Pour les lecteurs de MBA qui ont fait leurs débuts dans le monde du vélo en faisant des courses de vélos BMX, je voulais partager certaines des photos que j’ai prises au Dirtyfest cette année.
Stu Thomsen et sa femme Tanya, le week-end dernier. Ils sont mariés depuis 46 ans.
L’ancien champion du monde de BMX Tommy Brackens et la légende du Supercross Jeremy McGrath au Dirtyfest 2025
Eddie Fiola, légende du BMX freestyle et ancien pilote d’essai BMX Plus ! je Action VTT
Gary Turner, le GT des motos GT, était là l’année dernière avec sa femme. Je les ai photographiés à ce moment-là, mais cette année, je l’ai raté, mais je pense que c’était encore là.
Linn Kastan, fondateur de Red Line Bicycles, avec son fils et son petit-fils.
Je ne sais pas qui était ce cavalier.
Chris Moeller de S&M Bikes (enregistré lors du spectacle de l’année dernière).
La légende du BMX Greg Hill et son épouse, l’ancienne Liz Torres, le week-end dernier. Greg dit qu’elle était en fait plus rapide que lui quand il a commencé à courir quand il était enfant, mais il est devenu le gars le plus rapide du monde et champion du monde de BMX après quelques années.
Un sauteur non identifié le week-end dernier.
Bonnie Hutelin (à droite) et sa fille Katie (à gauche) concouraient avec un sidehack ce week-end dans la classe big sidehack. Bonnie était l’une des meilleures riders de BMX des années 70 et 80.
L’un des centaines de coureurs qui se sont beaucoup amusés le week-end dernier.
Il semblait que les pilotes pouvaient utiliser n’importe quelle taille de roue qu’ils voulaient le week-end dernier.
(De gauche à droite) Dennis Dain (alias “Le Baron Rouge”), Brian Lewis (le pilote qui faisait la couverture du premier numéro de Bicycle Motocross Action Magazine et Stu Thomsen, trois des meilleurs pilotes du milieu à la fin des années 1970).